Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) |
63593,4 |
2020 |
databank.worldbank.org |
Población, ciudad (Información General) |
156.185 |
2010 |
US Census |
Población, área metropolitana (Información General) |
352.000 |
2010 |
www.census.gov |
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) |
28,8 |
2010 |
|
Partición modal % transporte público (Información General) |
4 |
2009 |
Estimated from: www.toddata.cnt.org |
Partición modal % transporte privado (Información General) |
9 |
2009 |
Estimated from: www.toddata.cnt.org |
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) |
87 |
2009 |
Estimated from: www.toddata.cnt.org |
Nombre del sistema (Información del Sistema) |
EmX |
|
|
Corredores (Información del Sistema) |
2 |
2013 |
LTD |
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) |
2007 |
|
LTD |
Agencia de transporte (Información del Sistema) |
LTD |
2013 |
www.ltd.org |
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) |
1,75 |
2015 |
www.ltd.org |
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) |
3,7 |
|
Elaborado en base a la demanda anual y tarifa |
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) |
Sí |
2013 |
www.ltd.org |
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) |
Sí |
2013 |
LTD |
Terminales de integración (Información del Sistema) |
2 |
2013 |
www.ltd.org |
Estaciones de transferencia (Información del Sistema) |
0 |
2013 |
www.ltd.org |
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) |
500 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) |
10.000 |
2013 |
|
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) |
3.000.000 |
2013 |
Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo |
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema) |
875 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) |
|
|
|
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) |
|
|
|
Líneas troncales (Información del Sistema) |
1 |
2013 |
www.ltd.org |
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) |
0 |
2013 |
LTD |
Garajes (Información del Sistema) |
1 |
2007 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) |
18,9 |
2013 |
LTD |
Posición de los carriles (Información Adicional) |
Lateral & Centro |
2013 |
LTD |
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) |
N/A |
2013 |
LTD |
Ubicación de las puertas (Información Adicional) |
Izquierda & Derecha |
2013 |
LTD |
Pavimento de los carriles (Información Adicional) |
Concreto |
2013 |
LTD |
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) |
Concreto |
2013 |
LTD |
Estaciones (Información Adicional) |
24 |
2013 |
LTD |
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) |
787 |
2013 |
Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones |
Prepago (Información Adicional) |
En todo |
2013 |
www.ltd.org |
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) |
Ninguno |
2013 |
LTD |
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) |
Plataforma de nivel bajo |
2013 |
LTD |
Información en tiempo real (Información Adicional) |
En todo |
2013 |
LTD |
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) |
6 |
2013 |
LTD |
Velocidad operacional (Información Adicional) |
16,9 |
2013 |
More Development For Your Transit Dollar - An Analysis of 21 North American Transit Corridors (ITDP) |
Flota total (Flota) |
13 |
2009 |
Diaz R. (editor) Hinebaugh D. (director) , Characteristics of Bus Rapid Transit for Decision-Making (CBRT) |
Flota, estandárd (Flota) |
0 |
2013 |
|
Antigüedad média, autobus convencional (Flota) |
N/A |
|
|
Propulsión, autobus convencional (Flota) |
N/A |
|
|
Combustible, autobus convencional (Flota) |
N/A |
|
|
Consumo, autobus convencional (Flota) |
N/A |
|
|
Flota, articulado (Flota) |
13 |
2009 |
Diaz R. (editor) Hinebaugh D. (director) , Characteristics of Bus Rapid Transit for Decision-Making (CBRT) |
Antigüedad media, articulado (Flota) |
|
|
|
Propulsión, articulado (Flota) |
Híbrido |
2013 |
LTD |
Combustible, articulado (Flota) |
Diesel |
2013 |
LTD |
Consumo, articulado (Flota) |
|
|
|
Flota, biarticulado (Flota) |
0 |
2013 |
|
Antigüedad media, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
Propulsión, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
Combustible, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
Consumo, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
Flota, dos pisos (Flota) |
0 |
2013 |
|
Antigüedad media, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
Propulsión, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
Combustible, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
Consumo, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
Combustible típico de la flota (Flota) |
Híbrido |
2007 (Hybrid: diesel-electricity) |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) |
|
|
|
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
3,5 |
2011, calculated using corridors data |
|
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
|
|
|
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
1,9 |
2007 |
www.fta.dot.gov |
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) |
Bueno |
2011 |
www.ltd.org |
Marca y logo (Imagén del Sistema) |
Sí |
2013 |
LTD |
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) |
Sí |
2013 |
LTD |
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
|
|
|
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
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