| Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) |
63593,4 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| Población, ciudad (Información General) |
8.398.753 |
2018, estimated by US Census Bureau |
www.census.gov |
| Población, área metropolitana (Información General) |
19.216.187 |
2019, estimated by US Census Bureau |
www.census.gov |
| Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) |
720 |
2010 |
www.census.gov |
| Partición modal % transporte público (Información General) |
23 |
2009 |
ltaacademy.gov.sg |
| Partición modal % transporte privado (Información General) |
44 |
2009 |
ltaacademy.gov.sg |
| Partición modal % transporte no motorizado (Información General) |
33 |
2009 |
ltaacademy.gov.sg |
| Nombre del sistema (Información del Sistema) |
Select Bus Service (SBS) |
2010 |
|
| Corredores (Información del Sistema) |
12 |
2020 |
www1.nyc.gov |
| Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) |
2008 |
|
web.mta.info |
| Agencia de transporte (Información del Sistema) |
Metropolitan Transportation Authority |
2015 |
www.mta.info |
| Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) |
2,75 |
2015 |
web.mta.info |
| Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) |
176,7 |
|
Elaborado en base a la demanda anual y tarifa |
| Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) |
Sí |
2015 |
web.mta.info |
| Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) |
Sí |
2015 |
web.mta.info |
| Terminales de integración (Información del Sistema) |
14 |
2014 |
www.mta.info |
| Estaciones de transferencia (Información del Sistema) |
26 |
2014 |
www.mta.info |
| Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) |
305.911 |
2019 |
Calculated using daily demand of the twelve corridors |
| Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) |
91.773.300 |
2019 |
Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo |
| Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) |
En todo |
2013 |
www.nbrti.org |
| Líneas troncales (Información del Sistema) |
0 |
2015 |
web.mta.info |
| Rutas alimentadaras (Información del Sistema) |
|
|
|
| Garajes (Información del Sistema) |
6 |
|
en.wikipedia.org |
| Longitud del sistema (km) (Información Adicional) |
102,3 |
2020 |
Calculated using length of the twelve corridors |
| Posición de los carriles (Información Adicional) |
Lateral |
2013 |
www.nbrti.org |
| Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) |
N/A |
|
Google Maps |
| Ubicación de las puertas (Información Adicional) |
Derecha |
2013 |
www.nbrti.org |
| Pavimento de los carriles (Información Adicional) |
Asfalto |
2013 |
www.nbrti.org |
| Pavimento de las estaciones (Información Adicional) |
Asfalto |
2013 |
www.nbrti.org |
| Estaciones (Información Adicional) |
82 |
2015 |
web.mta.info |
| Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) |
805 |
2015 |
web.mta.info |
| Prepago (Información Adicional) |
En todo |
2015 |
web.mta.info |
| Carriles para sobrepaso (Información Adicional) |
Parcial |
2013 |
www.nbrti.org |
| Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) |
En la calle, sin abordaje a nivel |
2015 |
web.mta.info |
| Información en tiempo real (Información Adicional) |
En todo |
2015 |
web.mta.info |
| Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) |
17 |
2015 |
web.mta.info |
| Velocidad operacional (Información Adicional) |
16,4 |
|
Calculated using Bx12, M15 and Bx41 operating speed and their representativeness (length) in the system |
| Flota total (Flota) |
398 |
2012 |
en.wikipedia.org |
| Flota, estandárd (Flota) |
35 |
|
en.wikipedia.org |
| Antigüedad média, autobus convencional (Flota) |
5 |
|
en.wikipedia.org |
| Propulsión, autobus convencional (Flota) |
Eléctrico |
|
en.wikipedia.org |
| Combustible, autobus convencional (Flota) |
Híbrido |
|
en.wikipedia.org |
| Consumo, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Flota, articulado (Flota) |
184 |
|
en.wikipedia.org |
| Antigüedad media, articulado (Flota) |
3,6 |
|
en.wikipedia.org |
| Propulsión, articulado (Flota) |
Combustión |
|
www.novabus.com |
| Combustible, articulado (Flota) |
CNG |
|
www.novabus.com |
| Consumo, articulado (Flota) |
|
|
|
| Flota, biarticulado (Flota) |
0 |
|
en.wikipedia.org |
| Antigüedad media, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Propulsión, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Consumo, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Flota, dos pisos (Flota) |
0 |
2015 |
en.wikipedia.org |
| Antigüedad media, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Propulsión, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Consumo, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible típico de la flota (Flota) |
CNG |
|
en.wikipedia.org |
| Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) |
|
|
|
| Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
1,1 |
2013 |
www.nyc.gov |
| Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
0,9 |
2013 |
www.nbrti.org |
| Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
0,6 |
2013 |
www.nbrti.org |
| Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) |
20,5 |
2013 |
www.nbrti.org |
| Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) |
Excelente |
2014 |
Information based in the Bx12, M15, S79 and Bx41 User Rating |
| Marca y logo (Imagén del Sistema) |
Sí |
2015 |
web.mta.info |
| Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) |
Sí |
2015 |
web.mta.info |
| Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
3.450 |
2015 |
www.nycdotplan.nyc |
| Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
221 |
2015 |
www.nycdotplan.nyc |
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