| PIB per capita (US$) (Informações Gerais) |
63593,4 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| População da cidade (Informações Gerais) |
227.032 |
2017 |
www.census.gov |
| População da região metropolitana (Informações Gerais) |
1.269.129 |
2016 |
www.grpva.com |
| Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) |
1458,5 |
2018 |
www.census.gov |
| Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) |
|
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| Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) |
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2017 |
Transport modal split for selected cities 2017 | Statista |
| Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) |
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| Nome do sistema (Informações do Sistema) |
GRTC Pulse |
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| Corredores (Informações do Sistema) |
1 |
2018 |
ggwash.org{%22issue_id%22:504301,%22page%22:10} |
| Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) |
2018 |
|
ggwash.org{%22issue_id%22:504301,%22page%22:10} |
| Agência de trânsito (Informações do Sistema) |
GRTC |
2018 |
ridegrtc.com |
| Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) |
1,5 |
2018 |
ridegrtc.com |
| Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) |
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| Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) |
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| Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) |
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| Terminais de integração (Informações do Sistema) |
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| Estações de transferência (Informações do Sistema) |
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| Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) |
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| Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) |
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| Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) |
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| Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) |
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| Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) |
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| Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) |
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| Linhas troncais (Informações do Sistema) |
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| Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) |
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| Garagens (Informações do Sistema) |
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| Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) |
12,2 |
2018 |
ggwash.org{%22issue_id%22:504301,%22page%22:10} |
| Posição das faixas (Informações Adicionais) |
Lateral & Centro |
2018 |
ggwash.org{%22issue_id%22:504301,%22page%22:10} |
| Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) |
|
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|
| Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) |
Direita |
2018 |
ggwash.org{%22issue_id%22:504301,%22page%22:10} |
| Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) |
Asfalto |
2018 |
www.flickr.com |
| Pavimento das estações (Informações Adicionais) |
Concreto |
2018 |
www.flickr.com |
| Estações (Informações Adicionais) |
14 |
2018 |
ggwash.org{%22issue_id%22:504301,%22page%22:10} |
| Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) |
873,6 |
2018 |
Calculado usando extensão total do sistema e estações |
| Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) |
Em todo |
2018 |
ggwash.org{%22issue_id%22:504301,%22page%22:10} |
| Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) |
|
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|
| Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) |
Plataforma de nível baixo |
2018 |
ggwash.org{%22issue_id%22:504301,%22page%22:10} |
| Informação em tempo real (Informações Adicionais) |
Em todo |
2018 |
www.pulserva.com |
| Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) |
6 |
2018 |
ggwash.org{%22issue_id%22:504301,%22page%22:10} |
| Velocidade operacional (Informações Adicionais) |
|
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| Frota total (Frota do Sistema) |
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| Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
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| Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
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| Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
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| Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
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| Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
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| Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
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|
| Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
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| Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
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|
| Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
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| Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
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| Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
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| Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
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| Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
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| Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
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| Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
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| Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
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| Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
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| Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
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| Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
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| Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
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| Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) |
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| Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) |
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| Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
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| Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
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| Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
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| Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
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| Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
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| Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
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| Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) |
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| Marca ou logo (Imagem do Sistema) |
Sim |
2018 |
www.pulserva.com |
| Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) |
Sim |
2018 |
ggwash.org{%22issue_id%22:504301,%22page%22:10} |
| Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) |
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| Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) |
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