| Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) |
51692,8 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| Población, ciudad (Información General) |
1.168.000 |
2010 |
UN Habitat |
| Población, área metropolitana (Información General) |
1.225.235 |
2011 |
abs.gov.au |
| Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) |
670,7 |
2011 |
|
| Partición modal % transporte público (Información General) |
10,2 |
2011 |
mams.rmit.edu.au |
| Partición modal % transporte privado (Información General) |
83,9 |
2011 |
mams.rmit.edu.au |
| Partición modal % transporte no motorizado (Información General) |
5,9 |
2011 |
mams.rmit.edu.au |
| Nombre del sistema (Información del Sistema) |
O-Bahn |
|
|
| Corredores (Información del Sistema) |
1 |
2014 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) |
1986 |
|
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Agencia de transporte (Información del Sistema) |
Adelaide Metro |
2014 |
www.adelaidemetro.com.au |
| Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) |
4,09 |
2016, with prepaid card is US$2.96 |
www.adelaidemetro.com.au |
| Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) |
24 |
|
Elaborado en base a la demanda anual y tarifa |
| Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) |
Sí |
2014 |
www.adelaidemetro.com.au |
| Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) |
Sí |
2014 |
www.adelaidemetro.com.au |
| Terminales de integración (Información del Sistema) |
0 |
|
|
| Estaciones de transferencia (Información del Sistema) |
0 |
|
|
| Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) |
6.700 |
2012 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) |
32.000 |
2012 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) |
8.400.000 |
2012 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) |
1,2 |
2009 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) |
En todo |
2014 |
Adelaide Metro |
| Líneas troncales (Información del Sistema) |
0 |
2013 |
Adelaide, Australia: O-Bahn guided busway |
| Rutas alimentadaras (Información del Sistema) |
0 |
2013 |
Adelaide, Australia: O-Bahn guided busway |
| Garajes (Información del Sistema) |
|
|
|
| Longitud del sistema (km) (Información Adicional) |
12 |
2013 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Posición de los carriles (Información Adicional) |
Via separada |
2013 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) |
N/A |
2013 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Ubicación de las puertas (Información Adicional) |
Izquierda |
2014 |
Google Maps |
| Pavimento de los carriles (Información Adicional) |
Concreto |
2013 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Pavimento de las estaciones (Información Adicional) |
Concreto |
2013 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Estaciones (Información Adicional) |
3 |
2013 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) |
5.000 |
2013 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Prepago (Información Adicional) |
Ninguno |
2013 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Carriles para sobrepaso (Información Adicional) |
En todo |
2014 |
Google Maps |
| Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) |
En la calle, sin abordaje a nivel |
2013 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Información en tiempo real (Información Adicional) |
Ninguno |
2013 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) |
85 |
2013 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Velocidad operacional (Información Adicional) |
80 |
2013 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Flota total (Flota) |
118 |
2006 |
Graham Currie. (2006) Bus Rapid Transit in Australasia: Performance, Lessons Learned and Futures. Journal of Public Transportation, Journal of Public Transportation, 2006 BRT Special Edition www.nctr.usf.edu |
| Flota, estandárd (Flota) |
|
|
|
| Antigüedad média, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Combustible, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Consumo, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Flota, articulado (Flota) |
|
|
|
| Antigüedad media, articulado (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, articulado (Flota) |
|
|
|
| Combustible, articulado (Flota) |
|
|
|
| Consumo, articulado (Flota) |
|
|
|
| Flota, biarticulado (Flota) |
0 |
2013 |
|
| Antigüedad media, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Propulsión, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Consumo, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Flota, dos pisos (Flota) |
0 |
2013 |
|
| Antigüedad media, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Propulsión, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Consumo, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible típico de la flota (Flota) |
|
|
|
| Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) |
|
|
|
| Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
10,3 |
1989 |
Adelaide, Australia: O-Bahn guided busway |
| Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
1,6 |
1989 |
Adelaide, Australia: O-Bahn guided busway |
| Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
10,2 |
1989 |
Adelaide, Australia: O-Bahn guided busway |
| Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
7,6 |
1989 |
Adelaide, Australia: O-Bahn guided busway |
| Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) |
30,6 |
1989 |
Adelaide, Australia: O-Bahn guided busway |
| Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) |
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| Marca y logo (Imagén del Sistema) |
No |
2013 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) |
No |
2013 |
Currie G and Delbosc. A - Assessing bus rapid transit system performance in Australasia |
| Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
|
|
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| Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
|
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