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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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CORREDOR

Relatório

Auckland, New Zealand - northern busway

 

Auckland tem 1.507.700 habitantes. 4% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - AUCKLAND

A cidade começou o sistema em 2008 e agora conta com 1 corredores prioritários de ônibus com 6 km, beneficiando 22.900 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 31,0 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - New Zealand

 

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Northern Busway 22.900 6,20 5 Nenhum Em todo Na rua, sem embarque em nível 31,0

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 39.412 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 1.507.700 2012 www.stats.govt.nz
População da região metropolitana (Informações Gerais) 1.507.700 2012 www.stats.govt.nz
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 2.700 2012
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 4 2011 New Zealand Household Travel Survey 2003 - 2011
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 81 2011 New Zealand Household Travel Survey 2003 - 2011
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 16 2011 New Zealand Household Travel Survey 2003 - 2011
Nome do sistema (Informações do Sistema) Northern Busway
Corredores (Informações do Sistema) 1 2014 Currie G. and Delbosc A., "Bus Rapid Transit in Australasia: An Update on Progress", Built Environment Vol 36, No. 3, 2010
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2008 www.aucklandmotorways.com
Agência de trânsito (Informações do Sistema) Auckland Transport 2014 www.aucklandtransport.govt.nz
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 3,93 2015, stage 3 fare at.govt.nz
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 15,96 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2014 www.athop.co.nz
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Sim 2014 www.athop.co.nz
Terminais de integração (Informações do Sistema) 0
Estações de transferência (Informações do Sistema) 0
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) 2.200 2012 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 22.900 2012 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 5.800.000 2012 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Em todo 2014 www.aucklandtransport.govt.nz
Linhas troncais (Informações do Sistema)
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 6,20 2014 www.maxx.co.nz
Posição das faixas (Informações Adicionais) Via separada 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) N/A 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Esquerda 2014 Google Maps
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Concreto 2014 Google Maps
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto 2014 Google Maps
Estações (Informações Adicionais) 5 2014 www.maxx.co.nz
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 1240,0 2014 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Nenhum 2014 Auckland Transport
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Em todo 2014 Google Maps
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Na rua, sem embarque em nível 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Em todo 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 82 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 31,0 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Frota total (Frota do Sistema)
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) 0 2013
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) 0 2013
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema)
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 36,360 2008 www.aucklandcouncil.govt.nz
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Não 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Não 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - Northern Busway

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Northern Busway Auckland Transport
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2008 Auckland Transport
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor)
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 2.200 2012 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 22.900 2012 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 6,20 2014 www.maxx.co.nz
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 0,00 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 6,20 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Posição das faixas, corredor (Vias) Via separada 2014 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda 2014 Google Maps
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2014 Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2014 Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Em todo 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Em todo 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Estações, corredor (Estações) 5 2014 www.maxx.co.nz
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 1240,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 Auckland Transport
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2014 Auckland Transport
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Em todo 2014 Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Google Maps
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 82 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 31,0 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 80 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2013 Currie G; Delbosc, A; Assessing bus rapid transit system performance in Australasia
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 36,360 2008 www.aucklandcouncil.govt.nz
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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