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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Relatório

Dar es Salaam, Tanzania - dart

 

Dar es Salaam tem 4.364.541 habitantes. 43% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - DAR ES SALAAM

A cidade começou o sistema em 2016 e agora conta com 1 corredores prioritários de ônibus com 21 km, beneficiando 180.000 passageiros todos os dias.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Tanzania

 

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Phase 1 180.000 21,1 27 Em todo Parcial Plataforma de nível alto

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 878 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 4.364.541 2012 www.tanzania.go.tz
População da região metropolitana (Informações Gerais) 4.364.541 2012 www.tanzania.go.tz
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 3133,2 2012 www.citypopulation.de
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 43 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 6 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 45 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Nome do sistema (Informações do Sistema) DART 2016 dart.go.tz
Corredores (Informações do Sistema) 1 2016 dart.go.tz
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2016 www.thecitizen.co.tz
Agência de trânsito (Informações do Sistema) SUMATRA 2016 dailynews.co.tz
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 0,3 2016 dailynews.co.tz
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 11,24 2016 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2016 dailynews.co.tz
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Não 2016 dailynews.co.tz
Terminais de integração (Informações do Sistema) 5 2016 dart.go.tz
Estações de transferência (Informações do Sistema) 0 2016 dart.go.tz
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) 18.000 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 180.000 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 54.000.000 2018 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Em todo 2016 www.indaressalaam.com
Linhas troncais (Informações do Sistema) 7 2015 www.unep.org
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) 12 2016 dart.go.tz
Garagens (Informações do Sistema) 1 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 21,1 2016 www.indaressalaam.com
Posição das faixas (Informações Adicionais) Centro 2016 Google Earth
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) N/A 2016
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2016 www.indaressalaam.com
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Concreto 2016 www.indaressalaam.com
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Concreto 2016 www.indaressalaam.com
Estações (Informações Adicionais) 27 2016 dart.go.tz
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 600 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Em todo 2015 www.unep.org
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Parcial 2016 dart.go.tz
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível alto 2016 www.indaressalaam.com
Informação em tempo real (Informações Adicionais)
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 20 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Velocidade operacional (Informações Adicionais)
Frota total (Frota do Sistema) 140 2016 www.itdp.org
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) Diesel (EURO III) 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) 39 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) Diesel (EURO III) 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel/Hybrid 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) Zero Sulfur 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 8,13 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2016 dart.go.tz
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2016 www.indaressalaam.com
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - Phase 1

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Phase 1 dart.go.tz
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2017 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) BRT 2016 ITDP will do preliminary assessment shortly
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2016 www.thecitizen.co.tz
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2016 dailynews.co.tz
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 180.000 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 7 2015 www.unep.org
Extensão do corredor (km) (Vias) 21,1 2016 www.indaressalaam.com
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 21,1 2016 Google Earth
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) N/A
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2016 Google Earth
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2016 www.indaressalaam.com
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2016 www.indaressalaam.com
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2016 www.indaressalaam.com
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2016 Google Earth
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 27 2016 dart.go.tz
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 600 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Estações melhoradas (Estações) Sim 2016 www.indaressalaam.com
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2015 www.unep.org
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Parcial 2016 dart.go.tz
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2016 www.indaressalaam.com
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 20 2018 DAR RAPID TRANSIT AGENCY
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem) Sim 2015 www.unep.org
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 60 2015 www.unep.org
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto) Não 2016 Google Earth
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 6,9 2016 bongohub.co.tz
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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