| Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) |
2097,1 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| Población, ciudad (Información General) |
22.583.305 |
2014 (Projection based on population growth rate of 3.2% from Census 2006. Supplied by Lagos Bureau of Statistics) |
www.lagosstate.gov.ng |
| Población, área metropolitana (Información General) |
22.583.305 |
2014 (Projection based on population growth rate of 3.2% from Census 2006. Supplied by Lagos Bureau of Statistics) |
www.lagosstate.gov.ng |
| Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) |
6.515 |
2022 |
UITP |
| Partición modal % transporte público (Información General) |
71,5 |
2010 |
staging.wider.unu.edu |
| Partición modal % transporte privado (Información General) |
15 |
2010 |
staging.wider.unu.edu |
| Partición modal % transporte no motorizado (Información General) |
13,5 |
2010 |
staging.wider.unu.edu |
| Nombre del sistema (Información del Sistema) |
Lagos BRT |
|
|
| Corredores (Información del Sistema) |
1 |
2011 |
Moberola, Dayo, LAMATA, siteresources.worldbank.org |
| Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) |
2008 |
|
Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and Trans-Africa Consortium 2010 and www.itdp.org |
| Agencia de transporte (Información del Sistema) |
Lagos Metropolitan Area Transport Authority |
2015 |
www.lamata-ng.com |
| Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) |
0,89 |
2023 |
www.withinnigeria.com |
| Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) |
53,4 |
2023 |
Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and Trans-Africa Consortium 2010 and www.itdp.org |
| Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) |
Sí |
2013 |
businessdayonline.com |
| Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Terminales de integración (Información del Sistema) |
3 |
2010 |
Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and Trans-Africa Consortium 2010 and www.itdp.org |
| Estaciones de transferencia (Información del Sistema) |
|
|
|
| Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) |
200.000 |
2011 |
Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and Trans-Africa Consortium 2010 and www.itdp.org |
| Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) |
60.000.000 |
2011 |
Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo |
| Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema) |
800 |
2015 |
www.lamata-ng.com |
| Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Líneas troncales (Información del Sistema) |
|
|
|
| Rutas alimentadaras (Información del Sistema) |
|
|
|
| Garajes (Información del Sistema) |
1 |
2010 |
Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and Trans-Africa Consortium 2010 and www.itdp.org |
| Longitud del sistema (km) (Información Adicional) |
22 |
2015 |
www.lamata-ng.com |
| Posición de los carriles (Información Adicional) |
|
|
|
| Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) |
|
|
|
| Ubicación de las puertas (Información Adicional) |
Derecha |
2015 |
www.lamata-ng.com |
| Pavimento de los carriles (Información Adicional) |
|
|
|
| Pavimento de las estaciones (Información Adicional) |
|
|
|
| Estaciones (Información Adicional) |
28 |
2015 |
www.lamata-ng.com |
| Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) |
800 |
2015 |
Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones |
| Prepago (Información Adicional) |
|
|
|
| Carriles para sobrepaso (Información Adicional) |
|
|
|
| Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) |
|
|
|
| Información en tiempo real (Información Adicional) |
|
|
|
| Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) |
|
|
|
| Velocidad operacional (Información Adicional) |
30 |
2015 |
www.lamata-ng.com |
| Flota total (Flota) |
220 |
2011 |
Moberola, Dayo, LAMATA, siteresources.worldbank.org |
| Flota, estandárd (Flota) |
|
|
|
| Antigüedad média, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Combustible, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Consumo, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Flota, articulado (Flota) |
|
|
|
| Antigüedad media, articulado (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, articulado (Flota) |
|
|
|
| Combustible, articulado (Flota) |
|
|
|
| Consumo, articulado (Flota) |
|
|
|
| Flota, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Antigüedad media, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Combustible, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Consumo, biarticulado (Flota) |
|
|
|
| Flota, dos pisos (Flota) |
|
|
|
| Antigüedad media, dos pisos (Flota) |
|
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|
| Propulsión, dos pisos (Flota) |
|
|
|
| Combustible, dos pisos (Flota) |
|
|
|
| Consumo, dos pisos (Flota) |
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| Combustible típico de la flota (Flota) |
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|
| Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) |
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| Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
1,7 |
2010 |
Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and Trans-Africa Consortium 2010 and www.itdp.org |
| Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
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|
| Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
1,7 |
2010 |
Viva 2010 - www.uncrd.or.jp and Trans-Africa Consortium 2010 and www.itdp.org |
| Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
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| Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
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| Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) |
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| Marca y logo (Imagén del Sistema) |
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| Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) |
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| Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
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| Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
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