| Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) |
2422,5 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| Población, ciudad (Información General) |
8.244.535 |
2015 |
Census of the Islamic Republic of Iran |
| Población, área metropolitana (Información General) |
13.828.365 |
2012 |
Census of the Islamic Republic of Iran |
| Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) |
10.854 |
2012 |
Census of the Islamic Republic of Iran |
| Partición modal % transporte público (Información General) |
31 |
2019 |
Modal splits, fuel use and efficiency in the urban transport sector in... | Download Scientific Diagram (researchgate.net) |
| Partición modal % transporte privado (Información General) |
69 |
2019 |
Modal splits, fuel use and efficiency in the urban transport sector in... | Download Scientific Diagram (researchgate.net) |
| Partición modal % transporte no motorizado (Información General) |
0 |
2019, doesn't consider journeys made by foot |
Modal splits, fuel use and efficiency in the urban transport sector in... | Download Scientific Diagram (researchgate.net) |
| Nombre del sistema (Información del Sistema) |
Tehran BRT |
|
|
| Corredores (Información del Sistema) |
10 |
2023 |
livingintehran.com |
| Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) |
2008 |
|
Tehran Bus |
| Agencia de transporte (Información del Sistema) |
Tehran Transportation and Traffic Agency |
2014 |
trafficorg.tehran.ir |
| Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) |
0,05 |
2012 |
www.tastingtravels.com |
| Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) |
21 |
|
Elaborado en base a la demanda anual y tarifa |
| Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) |
Sí |
2013 |
thecityfix.com |
| Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) |
Sí |
2013 |
thecityfix.com |
| Terminales de integración (Información del Sistema) |
6 |
2014 |
bus.tehran.ir |
| Estaciones de transferencia (Información del Sistema) |
10 |
2014 |
bus.tehran.ir |
| Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) |
713695,9 |
2019 |
Calculated using annual demand and 300 working days |
| Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) |
214.108.788 |
2019 |
www.unescap.org |
| Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Líneas troncales (Información del Sistema) |
|
|
|
| Rutas alimentadaras (Información del Sistema) |
|
|
|
| Garajes (Información del Sistema) |
|
|
|
| Longitud del sistema (km) (Información Adicional) |
178,5 |
2023 |
Calculated using the sum of each corridors' length |
| Posición de los carriles (Información Adicional) |
|
|
|
| Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) |
|
|
|
| Ubicación de las puertas (Información Adicional) |
|
|
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| Pavimento de los carriles (Información Adicional) |
|
|
|
| Pavimento de las estaciones (Información Adicional) |
|
|
|
| Estaciones (Información Adicional) |
231 |
2023 |
Calculated using the sum of the number of stations in each corridor |
| Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) |
772,7 |
2023 |
Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones |
| Prepago (Información Adicional) |
En todo |
2014 |
trafficorg.tehran.ir |
| Carriles para sobrepaso (Información Adicional) |
Ninguno |
2014 |
trafficorg.tehran.ir |
| Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) |
Low level platform |
2014 |
trafficorg.tehran.ir |
| Información en tiempo real (Información Adicional) |
En todo |
2014 |
trafficorg.tehran.ir |
| Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) |
90 |
2013 |
en.tehran.ir |
| Velocidad operacional (Información Adicional) |
19 |
2011 |
Tehran bus |
| Flota total (Flota) |
1.240 |
2012 |
en.tehran.ir |
| Flota, estandárd (Flota) |
660 |
2012 |
en.tehran.ir |
| Antigüedad média, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Combustible, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Consumo, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
| Flota, articulado (Flota) |
580 |
2012 |
en.tehran.ir |
| Antigüedad media, articulado (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, articulado (Flota) |
|
|
|
| Combustible, articulado (Flota) |
|
|
|
| Consumo, articulado (Flota) |
|
|
|
| Flota, biarticulado (Flota) |
0 |
2014 |
|
| Antigüedad media, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Propulsión, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Consumo, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Flota, dos pisos (Flota) |
0 |
2014 |
|
| Antigüedad media, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Propulsión, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Consumo, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible típico de la flota (Flota) |
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| Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) |
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| Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
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| Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
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| Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
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|
| Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
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| Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) |
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| Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
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| Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) |
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|
| Marca y logo (Imagén del Sistema) |
Sí |
2014 |
trafficorg.tehran.ir |
| Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) |
Sí |
2014 |
trafficorg.tehran.ir |
| Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
687 |
2017 |
www.unescap.org |
| Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
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