PIB per capita (US$) (Informações Gerais) |
39040,4 |
2020 |
databank.worldbank.org |
População da cidade (Informações Gerais) |
284.970 |
2010 |
www.insee.fr |
População da região metropolitana (Informações Gerais) |
873.133 |
2010 |
www.insee.fr |
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) |
264,4 |
2010 |
www.insee.fr |
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) |
16 |
2012 |
www.epomm.eu |
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) |
52 |
2012 |
www.epomm.eu |
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) |
32 |
2012 |
www.epomm.eu |
Nome do sistema (Informações do Sistema) |
BusWay |
|
|
Corredores (Informações do Sistema) |
2 |
2023 |
UITP |
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) |
2006 |
|
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Agência de trânsito (Informações do Sistema) |
TAN |
2013 |
www.tan.fr |
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) |
1,89 |
2023 |
naolib.fr |
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) |
26,9 |
2023 |
Calculado usando demanda anual e tarifa |
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) |
Sim |
2013 |
TAN |
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) |
Sim |
2013 |
TAN |
Terminais de integração (Informações do Sistema) |
|
|
|
Estações de transferência (Informações do Sistema) |
1 |
2011 |
plan-tan.fr |
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) |
2.000 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) |
47.400 |
2022 |
Calculated using the sum of the daily demand of all corridors |
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) |
14.220.000 |
2022 |
Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho |
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) |
1.250 |
2007 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org |
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) |
|
|
|
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) |
Em todo |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Linhas troncais (Informações do Sistema) |
1 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) |
0 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Garagens (Informações do Sistema) |
1 |
2007 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org |
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) |
12,9 |
2022 |
Calculated using the sum of each corridors' length |
Posição das faixas (Informações Adicionais) |
Centro |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) |
N/A |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) |
Direita |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) |
Asfalto |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Pavimento das estações (Informações Adicionais) |
Asfalto |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Estações (Informações Adicionais) |
26 |
2022 |
Calculated using the sum of the number of stations in each corridor |
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) |
496,2 |
2022 |
Calculado usando extensão total do sistema e estações |
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) |
Nenhum |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) |
Nenhum |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) |
Low level platform |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Informação em tempo real (Informações Adicionais) |
Em todo |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) |
40 |
2020 |
semitan.tan.fr |
Velocidade operacional (Informações Adicionais) |
21 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Frota total (Frota do Sistema) |
20 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
0 |
2011 |
|
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
20 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
Combustão |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
CNG |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
0 |
2011 |
|
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
0 |
2011 |
|
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) |
CNG |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) |
|
|
|
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
19,7 |
2007 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org |
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
10,44 |
2007 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org |
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
1,2 |
2007, only trunk vehicles |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org |
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) |
|
|
|
Marca ou logo (Imagem do Sistema) |
Sim |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) |
Sim |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) |
|
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|
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) |
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