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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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CORREDOR

Relatório

Strasbourg, France - ligne g du bhns de strasbourg

 

Strasbourg tem 272.222 habitantes. 12% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - STRASBOURG

A cidade começou o sistema em 2013 e agora conta com 1 corredores prioritários de ônibus com 5 km, beneficiando 9.000 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 18,0 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - France

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - France

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Ligne G 9.000 5,20 12 Em todo Nenhum Plataforma de nível baixo & Na rua, sem embarque em nível 18,0

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 36.857 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 272.222 2011 www.insee.fr
População da região metropolitana (Informações Gerais) 764.013 2011 www.insee.fr
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 348 2011 www.insee.fr
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 12 2009 www.epomm.eu
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 47 2009 www.epomm.eu
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 41 2009 www.epomm.eu
Nome do sistema (Informações do Sistema) Ligne G du BHNS de Strasbourg
Corredores (Informações do Sistema) 1 2014 technicity.daimler.com
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2013 www.lemoniteur.fr
Agência de trânsito (Informações do Sistema) CUS 2014 fr.wikipedia.org
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 2,41 2018 www.cts-strasbourg.eu
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 4,55 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2014 www.cts-strasbourg.eu
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Sim 2014 www.cts-strasbourg.eu
Terminais de integração (Informações do Sistema) 1 2014 www.cts-strasbourg.eu
Estações de transferência (Informações do Sistema) 3 2014 www.cts-strasbourg.eu
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 9.000 2014 technicity.daimler.com
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 2.700.000 2014 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) 900 2014 technicity.daimler.com
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) 6,53 2014 opendata.cts-strasbourg.fr
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema)
Linhas troncais (Informações do Sistema) 1 2014 fr.wikipedia.org
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) 0 2014 opendata.cts-strasbourg.fr
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 5,20 2014 fr.wikipedia.org
Posição das faixas (Informações Adicionais) Lateral & Centro 2014 technicity.daimler.com
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) N/A 2014 technicity.daimler.com
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2014 technicity.daimler.com
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Concreto 2014 www.lemoniteur.fr
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Concreto 2014 www.lemoniteur.fr
Estações (Informações Adicionais) 12 2014 www.cts-strasbourg.eu
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 472,0 2014 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Em todo 2014 technicity.daimler.com
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2014 technicity.daimler.com
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível baixo & Na rua, sem embarque em nível 2014 www5.mercedes-benz.com
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Em todo 2014 www.flickr.com
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais)
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 18,0 2014 www.en.strasbourg.eu
Frota total (Frota do Sistema) 10 2012 www.dna.fr
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) 0 2014 technicity.daimler.com
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A 2014 technicity.daimler.com
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A 2014 technicity.daimler.com
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A 2014 technicity.daimler.com
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A 2014 technicity.daimler.com
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) 10 2012 www.dna.fr
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) 2,0 2014 www.dna.fr
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) Elétrico 2014 www5.mercedes-benz.com
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) CNG 2014 technicity.daimler.com
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) 0 2014 www5.mercedes-benz.com
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0 2014
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) CNG 2014 www5.mercedes-benz.com
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 7,610 2013 fr.wikipedia.org
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) 6,550 2012 www.dna.fr
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2013 technicity.daimler.com
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2014 technicity.daimler.com
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - Ligne G

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Ligne G www.cts-strasbourg.eu
Classificação do corredor (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2013 www.cts-strasbourg.eu
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2014 www.cts-strasbourg.eu
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 9.000 2014 technicity.daimler.com
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 1 2014 fr.wikipedia.org
Extensão do corredor (km) (Vias) 5,20 2014 fr.wikipedia.org
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Lateral & Centro 2014 technicity.daimler.com
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A 2014 technicity.daimler.com
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 technicity.daimler.com
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2014 www.lemoniteur.fr
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2014 www.lemoniteur.fr
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014 www5.mercedes-benz.com
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Em todo 2014 www.en.strasbourg.eu
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2014
Estações, corredor (Estações) 12 2014 www.cts-strasbourg.eu
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 472,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 www.flickr.com
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 www5.mercedes-benz.com
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 www5.mercedes-benz.com
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo & Na rua, sem embarque em nível 2014 www5.mercedes-benz.com
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 18,0 2014 www.en.strasbourg.eu
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2014 opendata.cts-strasbourg.fr
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2014 www.flickr.com
Integração física com alimentadores (Conforto) N/A
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 7,610 2013 fr.wikipedia.org
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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