PIB per capita (US$) (Informações Gerais) |
46208,4 |
2020 |
databank.worldbank.org |
População da cidade (Informações Gerais) |
566.201 |
2011 |
ergebnisse.zensus2011.de |
População da região metropolitana (Informações Gerais) |
5.172.745 |
2011 |
www.metropoleruhr.de |
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) |
1166,3 |
2011 |
|
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) |
17 |
2001 |
www.epomm.eu |
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) |
54 |
2001 |
www.epomm.eu |
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) |
29 |
2001 |
www.epomm.eu |
Nome do sistema (Informações do Sistema) |
The Spurbus |
|
|
Corredores (Informações do Sistema) |
1 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) |
1980 |
|
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Agência de trânsito (Informações do Sistema) |
EVAG |
2013 |
www.evag.de |
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) |
1,99 |
2023 |
www.ruhrbahn.de |
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) |
10,1 |
2023 |
Calculado usando demanda anual e tarifa |
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) |
Sim |
2013 |
EVAG |
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) |
Sim |
2013 |
EVAG |
Terminais de integração (Informações do Sistema) |
|
|
|
Estações de transferência (Informações do Sistema) |
|
|
|
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) |
|
|
|
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) |
17.000 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) |
5.100.000 |
2011 |
Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho |
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) |
|
|
|
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) |
|
|
|
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) |
Em todo |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Linhas troncais (Informações do Sistema) |
2 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) |
0 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Garagens (Informações do Sistema) |
|
|
|
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) |
24,2 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Posição das faixas (Informações Adicionais) |
Centro |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) |
N/A |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) |
Direita |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) |
|
|
|
Pavimento das estações (Informações Adicionais) |
|
|
|
Estações (Informações Adicionais) |
|
|
|
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) |
|
|
|
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) |
Nenhum |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) |
Nenhum |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) |
Plataforma de nível baixo |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Informação em tempo real (Informações Adicionais) |
Nenhum |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) |
6 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Velocidade operacional (Informações Adicionais) |
16,5 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Frota total (Frota do Sistema) |
|
|
|
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
0 |
2011 |
|
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
Combustão |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
Diesel |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
0 |
2011 |
|
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
0 |
2011 |
|
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) |
Diesel |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) |
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|
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
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|
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
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|
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Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
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|
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
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Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) |
|
|
|
Marca ou logo (Imagem do Sistema) |
Sim |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) |
Sim |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) |
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Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) |
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