Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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CORREDOR

Informe

Eindhoven, Netherlands - phileas

 

Eindhoven tiene 219.456 habitantes. 5% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - EINDHOVEN

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2003 y ahora cuenta com 1 corredores prioritarios de bus con 15 kilometros y beneficiándo 12.000 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 21,0 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Netherlands

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - Netherlands

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Phileas 12.000 15,00 32 21,0

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 45.638 2016 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 219.456 2013 statline.cbs.nl
Población, área metropolitana (Información General) 752.504 2013 statline.cbs.nl
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 514 2013
Partición modal % transporte público (Información General) 5 2014 www.epomm.eu
Partición modal % transporte privado (Información General) 42 2014 www.epomm.eu
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 53 2014 www.epomm.eu
Nombre del sistema (Información del Sistema) Phileas
Corredores (Información del Sistema) 1 2009 citytransport.info
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2003 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Agencia de transporte (Información del Sistema)
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema)
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 9,94 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema)
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema)
Terminales de integración (Información del Sistema) 3 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Estaciones de transferencia (Información del Sistema)
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema)
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 12.000 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 3.600.000 2007 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema)
Líneas troncales (Información del Sistema)
Rutas alimentadaras (Información del Sistema)
Garajes (Información del Sistema) 1 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 15,00 2009 citytransport.info
Posición de los carriles (Información Adicional) Centro 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional)
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Derecha 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Concreto 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Concreto 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Estaciones (Información Adicional) 32 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional)
Prepago (Información Adicional)
Carriles para sobrepaso (Información Adicional)
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional)
Información en tiempo real (Información Adicional)
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional)
Velocidad operacional (Información Adicional) 21,0 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Flota total (Flota) 12 2009 citytransport.info
Flota, estandárd (Flota)
Antigüedad média, autobus convencional (Flota)
Propulsión, autobus convencional (Flota)
Combustible, autobus convencional (Flota)
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota)
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota)
Combustible, articulado (Flota)
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota)
Antigüedad media, biarticulado (Flota)
Propulsión, biarticulado (Flota)
Combustible, biarticulado (Flota)
Consumo, biarticulado (Flota)
Flota, dos pisos (Flota)
Antigüedad media, dos pisos (Flota)
Propulsión, dos pisos (Flota)
Combustible, dos pisos (Flota)
Consumo, dos pisos (Flota)
Combustible típico de la flota (Flota) LPG 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema)
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema)
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - Phileas

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Phileas citytransport.info
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2003 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Servicio del corredor (Información del Corredor)
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 12.000 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 15,00 2009 citytransport.info
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril)
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) En todo 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones) 32 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones)
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones)
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones)
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Magnética 2009 citytransport.info
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 21,0 2007 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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