Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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SISTEMA

CORREDOR

Informe

Enschede, Netherlands - hov lines

 

Enschede tiene 157.962 habitantes. 4% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - ENSCHEDE

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2000 y ahora cuenta com 2 corredores prioritarios de bus con 23 kilometros y beneficiándo 2.568 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 23,8 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Netherlands

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - Netherlands

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Line 2 1.318 11,00 Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel 20,5
Line3 1.250 12,00 Ninguno En la calle, sin abordaje a nivel 27,0

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 45.638 2016 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 157.962 2013 statline.cbs.nl
Población, área metropolitana (Información General) 620.000 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General)
Partición modal % transporte público (Información General) 4 2008 www.epomm.eu
Partición modal % transporte privado (Información General) 55 2008 www.epomm.eu
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 41 2008 www.epomm.eu
Nombre del sistema (Información del Sistema) HOV lines
Corredores (Información del Sistema) 2 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2000 www.uitp.org
Agencia de transporte (Información del Sistema)
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 1,20 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 0,65 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema)
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Terminales de integración (Información del Sistema) 1 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Estaciones de transferencia (Información del Sistema)
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema)
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 2.568 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 770.400 2011 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema)
Líneas troncales (Información del Sistema)
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 0 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 23,00 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posición de los carriles (Información Adicional) Centro 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional)
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Derecha 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Concreto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Concreto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Estaciones (Información Adicional) 40 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 600,0 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prepago (Información Adicional) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Carriles para sobrepaso (Información Adicional)
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) En la calle, sin abordaje a nivel 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Información en tiempo real (Información Adicional) Parcial 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 10 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Velocidad operacional (Información Adicional) 23,8 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Flota total (Flota) 16 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Flota, estandárd (Flota)
Antigüedad média, autobus convencional (Flota)
Propulsión, autobus convencional (Flota)
Combustible, autobus convencional (Flota)
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota)
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota)
Combustible, articulado (Flota)
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota)
Antigüedad media, biarticulado (Flota)
Propulsión, biarticulado (Flota)
Combustible, biarticulado (Flota)
Consumo, biarticulado (Flota)
Flota, dos pisos (Flota)
Antigüedad media, dos pisos (Flota)
Propulsión, dos pisos (Flota)
Combustible, dos pisos (Flota)
Consumo, dos pisos (Flota)
Combustible típico de la flota (Flota) Diesel 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 3,750 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) No 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) No 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - Line 2

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Line 2 COST - European Cooperation in Science and Technology P158
Clasificación del corredor (Información del Corredor) Not BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Not BRT 2016 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2000 COST - European Cooperation in Science and Technology P158
Servicio del corredor (Información del Corredor)
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 1.318 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology P158
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 11,00 2014 Google Earth
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril)
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Estaciones, corredor (Estaciones)
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 600,0 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology P158
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 20,5 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology P158
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Parcial 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 3,750 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Line3

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Line3 COST - European Cooperation in Science and Technology P158
Clasificación del corredor (Información del Corredor) Not BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Not BRT 2016 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2006 COST - European Cooperation in Science and Technology P158
Servicio del corredor (Información del Corredor)
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 1.250 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology P158
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 12,00 2014 Google Earth
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 12,00 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology P158
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril)
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Estaciones, corredor (Estaciones)
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 600,0 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology P158
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) En la calle, sin abordaje a nivel 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 27,0 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology P158
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) Parcial 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos) 3,750 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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