PIB per capita (US$) (Informações Gerais) |
41059,2 |
2020 |
databank.worldbank.org |
População da cidade (Informações Gerais) |
128.000 |
2013 |
www.cambridgeshireinsight.org.uk |
População da região metropolitana (Informações Gerais) |
635.100 |
2013 |
www.cambridgeshireinsight.org.uk |
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) |
204 |
2012 |
www.ons.gov.uk |
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) |
9 |
2010 |
Office for National Statistics |
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) |
70 |
2010 |
Office for National Statistics |
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) |
21 |
2010 |
Office for National Statistics |
Nome do sistema (Informações do Sistema) |
Cambridgeshire Guided Busway |
|
|
Corredores (Informações do Sistema) |
1 |
2013 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) |
2011 |
|
www.cambridgeshire.gov.uk |
Agência de trânsito (Informações do Sistema) |
Cambridgeshire County Council |
2015 |
www.cambridgeshire.gov.uk |
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) |
6,06 |
2023, daily ticket |
embarqbrasil.org |
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) |
21,8 |
2023 |
Calculado usando demanda anual e tarifa |
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) |
Sim |
2015 |
www.cambridgeshire.gov.uk |
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) |
Sim |
2015 |
www.cambridgeshire.gov.uk |
Terminais de integração (Informações do Sistema) |
|
|
|
Estações de transferência (Informações do Sistema) |
|
|
|
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) |
|
|
|
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) |
12.000 |
2015 |
Calculated using annual demand and 300 working days |
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) |
3.600.000 |
2015 |
embarqbrasil.org |
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) |
|
|
|
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) |
|
|
|
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) |
Em todo |
2015 |
www.thebusway.info |
Linhas troncais (Informações do Sistema) |
3 |
2015 |
www.thebusway.info |
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) |
0 |
2013 |
www.thebusway.info |
Garagens (Informações do Sistema) |
|
|
|
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) |
40 |
2015 |
www.cambridgeshire.gov.uk |
Posição das faixas (Informações Adicionais) |
Lateral & Centro |
2015 |
www.thebusway.info |
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) |
N/A |
2013 |
www.thebusway.info |
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) |
Esquerda |
2015 |
embarqbrasil.org |
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) |
Concreto |
2015 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Pavimento das estações (Informações Adicionais) |
Concreto |
2015 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Estações (Informações Adicionais) |
8 |
2015 (only Busway stations) |
www.thebusway.info |
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) |
3.125 |
2015 |
Calculated using Busway system length and Busway stations |
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) |
Nenhum |
2015 |
www.thebusway.info |
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) |
Nenhum |
2015 |
www.thebusway.info |
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) |
Plataforma de nível baixo |
2015 |
www.thebusway.info |
Informação em tempo real (Informações Adicionais) |
Em todo |
2015 |
www.thebusway.info |
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) |
12 |
2015 |
embarqbrasil.org |
Velocidade operacional (Informações Adicionais) |
60 |
2011, on guided section |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Frota total (Frota do Sistema) |
|
|
|
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
0 |
2013 |
|
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
0 |
2013 |
|
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
|
|
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
|
|
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
|
|
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
|
|
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
|
|
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) |
Diesel |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) |
|
|
|
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) |
Bom |
2012 |
www.cambridgeshire.gov.uk |
Marca ou logo (Imagem do Sistema) |
Sim |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) |
Sim |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) |
|
|
|
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) |
|
|
|