PIB per capita (US$) (Informações Gerais) |
8329,3 |
2020 |
databank.worldbank.org |
População da cidade (Informações Gerais) |
819.543 |
2010 |
www3.inegi.org.mx |
População da região metropolitana (Informações Gerais) |
852.533 |
2010, population of Chihuahua, Aldama and Aquiles Serdín |
www.inegi.org.mx |
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) |
47,1 |
2010, for Chihuahua, Aldama and Aquiles Serdín |
www.inegi.org.mx |
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) |
14,4 |
|
www.implanchihuahua.gob.mx |
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) |
63,4 |
|
www.implanchihuahua.gob.mx |
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) |
22,2 |
|
www.implanchihuahua.gob.mx |
Nome do sistema (Informações do Sistema) |
ViveBús |
|
|
Corredores (Informações do Sistema) |
1 |
2013 |
EMBARQ México |
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) |
2013 |
|
EMBARQ México |
Agência de trânsito (Informações do Sistema) |
Coordinadora de Transporte Colectivo de la Ciudad de Chihuahua (CTC) |
2013 |
www.larednoticias.com |
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) |
0,35 |
2016 |
laopcion.com.mx |
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) |
5,3 |
|
Calculado usando demanda anual e tarifa |
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) |
Não |
2013 |
www.vivebus.com |
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) |
Não |
2013 |
www.vivebus.com |
Terminais de integração (Informações do Sistema) |
2 |
2013 |
EMBARQ México |
Estações de transferência (Informações do Sistema) |
0 |
2013 |
EMBARQ México |
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) |
|
|
|
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) |
50.000 |
2014 |
www.juareznoticias.com |
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) |
15.000.000 |
2014 |
Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho |
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) |
|
|
|
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) |
|
|
|
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) |
Em todo |
2014 |
www.movimet.com |
Linhas troncais (Informações do Sistema) |
1 |
2013 |
EMBARQ México |
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) |
23 |
2013 |
EMBARQ México |
Garagens (Informações do Sistema) |
2 |
2013 |
vivebus.chihuahua.gob.mx |
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) |
22,4 |
2013 |
EMBARQ México |
Posição das faixas (Informações Adicionais) |
Centro |
2013 |
www.youtube.com |
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) |
N/A |
2013 |
www.youtube.com |
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) |
Esquerda |
2013 |
www.youtube.com |
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) |
Concreto |
2013 |
vivebus.chihuahua.gob.mx |
Pavimento das estações (Informações Adicionais) |
Concreto |
2013 |
vivebus.chihuahua.gob.mx |
Estações (Informações Adicionais) |
36 |
2014 |
issuu.com |
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) |
622,2 |
2013 |
Calculado usando extensão total do sistema e estações |
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) |
Em todo |
2013 |
EMBARQ México |
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) |
Nenhum |
2013 |
www.youtube.com |
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) |
Plataforma de nível alto |
2013 |
www.youtube.com |
Informação em tempo real (Informações Adicionais) |
Nenhum |
|
|
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) |
|
|
|
Velocidade operacional (Informações Adicionais) |
|
|
|
Frota total (Frota do Sistema) |
84 |
2013 |
EMBARQ México |
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
84 |
2013 |
EMBARQ México |
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
0 |
2014 |
|
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
2014 |
|
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
2014 |
|
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
2014 |
|
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
2014 |
|
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
0 |
2014 |
|
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
2014 |
|
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
2014 |
|
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
2014 |
|
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
2014 |
|
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) |
|
|
|
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) |
|
|
|
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) |
|
|
|
Marca ou logo (Imagem do Sistema) |
Sim |
2013 |
vivebus.chihuahua.gob.mx |
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) |
Sim |
2013 |
vivebus.chihuahua.gob.mx |
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) |
|
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|
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) |
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