Global BRTData

    SOBRE O
  BRT
DATA

Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de Bus Rapid Transit - BRT e de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT completos (corredores dedicados, marca para identificar o sistema, estações com embarque em nível, pagamento na estação, informações ao usuário em tempo real) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo Across Latitudes and Cultures – Bus Rapid Transit (ALC-BRT), um centro de excelência (CoE) em BRT, e pelo WRI, com colaboração da Associação Latino-Americana de Sistemas Integrados e BRT (SIBRT) e a Agência Internacional de Energia (IEA). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Cidades Sustentáveis.

    ENCONTRE
  SEU
SISTEMA
    ENCONTRE
  SEU
INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Relatório

Jakarta, Indonesia - transjakarta

 

Jakarta tem 9.607.787 habitantes. 36% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - JAKARTA

A cidade começou o sistema em 2004 e agora conta com 12 corredores prioritários de ônibus com 206 km, beneficiando 370.000 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 19,0 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Indonesia

 

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Koridor 1 12,90 20 Em todo Nenhum Plataforma de nível alto 19,0
Koridor 2 14,00 24 Em todo Nenhum Plataforma de nível alto 19,0
Koridor 3 19,00 16 Em todo Nenhum Plataforma de nível alto 19,0
Koridor 4 11,85 17 Em todo Nenhum Plataforma de nível alto 19,0
Koridor 5 13,50 18 Em todo Nenhum Plataforma de nível alto 19,0
Koridor 6 13,30 20 Em todo Nenhum Plataforma de nível alto 19,0
Koridor 7 12,80 14 Em todo Nenhum Plataforma de nível alto 19,0
Koridor 8 26,00 22 Em todo Nenhum Plataforma de nível alto 19,0
Koridor 9 28,80 27 Em todo Nenhum Plataforma de nível alto 19,0
Koridor 10 19,40 22 Em todo Nenhum Plataforma de nível alto 19,0
Koridor 11 11,40 16 Em todo Nenhum Plataforma de nível alto 19,0
Koridor 12 23,80 24 Em todo Nenhum Plataforma de nível alto 19,0

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 3.347 2015 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 9.607.787 2011 www.bps.go.id
População da região metropolitana (Informações Gerais) 28.019.545 2011 www.bps.go.id
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 3.830 2011
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 36 2009 www.ide.titech.ac.jp
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 41 2009 www.ide.titech.ac.jp
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 23 2009 www.ide.titech.ac.jp
Nome do sistema (Informações do Sistema) TransJakarta
Corredores (Informações do Sistema) 12 2013 Transjakarta
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2004 Transjakarta
Agência de trânsito (Informações do Sistema) TransJakarta 2013 www.transjakarta.co.id
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 0,27 2013 www.worldbrt.net
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 21,35 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema)
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema)
Terminais de integração (Informações do Sistema)
Estações de transferência (Informações do Sistema)
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) 3.600 2013 www.embarq.org
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 370.000 2013 Yoga Adiwinarto, presentation
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 114.783.774 2011 Transjakarta
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) 5,10 2013 www.embarq.org
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Linhas troncais (Informações do Sistema) 22 2013 Transjakarta
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) 3 2013 Transjakarta
Garagens (Informações do Sistema) 8 2012 Transjakarta
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 206,75 2014 Transjakarta
Posição das faixas (Informações Adicionais) Centro 2014 Transjakarta
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais)
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2014 Transjakarta
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Estações (Informações Adicionais) 240 2013 Transjakarta
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 971,0 2014 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Em todo 2014 Transjakarta
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2014 Transjakarta
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível alto 2014 Transjakarta
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Nenhum 2014 Transjakarta
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 19,0 2013 www.embarq.org
Frota total (Frota do Sistema) 670 2013 Transjakarta
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) 570 2013 Transjakarta
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) Combustão 2013 Transjakarta
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) CNG & Diesel 2013 Transjakarta
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) 100 2013 Transjakarta
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) Combustão 2013 Transjakarta
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) CNG & Diesel 2013 Transjakarta
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) 0 2013
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0 2013
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) CNG 2013 Transjakarta
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 1,400 2013 www.embarq.org
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2014 Transjakarta
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2013 Transjakarta
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - Koridor 1

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Koridor 1 Transjakarta
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2004 Transjakarta
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 12,90 2013 Transjakarta
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 12,9 2017 ITDP
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014 Transjakarta
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Transjakarta
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Estações, corredor (Estações) 20 2014 Transjakarta
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 645,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 Transjakarta
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 Transjakarta
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Transjakarta
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 Transjakarta
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Transjakarta
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,0 2013 www.embarq.org
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2016 transjakarta.co.id
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Transjakarta
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 1,000 2003 www.itdp.org
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Koridor 2

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Koridor 2 Transjakarta
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2006 Transjakarta
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 14,00 2013 Transjakarta
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014 Transjakarta
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Transjakarta
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Estações, corredor (Estações) 24 2014 Transjakarta
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 583,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 Transjakarta
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 Transjakarta
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Transjakarta
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 Transjakarta
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Transjakarta
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,0 2013 www.embarq.org
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2016 transjakarta.co.id
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Transjakarta
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Koridor 3

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Koridor 3 Transjakarta
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2006 Transjakarta
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 19,00 2013 Transjakarta
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014 Transjakarta
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Transjakarta
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Estações, corredor (Estações) 16 2014 Transjakarta
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 1187,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 Transjakarta
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 Transjakarta
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Transjakarta
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 Transjakarta
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Transjakarta
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,0 2013 www.embarq.org
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2016 transjakarta.co.id
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Transjakarta
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Koridor 4

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Koridor 4 Transjakarta
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2007 Transjakarta
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 11,85 2013 Transjakarta
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014 Transjakarta
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Transjakarta
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Estações, corredor (Estações) 17 2014 Transjakarta
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 697,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 Transjakarta
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 Transjakarta
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Transjakarta
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 Transjakarta
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Transjakarta
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,0 2013 www.embarq.org
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2016 transjakarta.co.id
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Transjakarta
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Koridor 5

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Koridor 5 Transjakarta
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2007 Transjakarta
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 13,50 2013 Transjakarta
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014 Transjakarta
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Transjakarta
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Estações, corredor (Estações) 18 2014 Transjakarta
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 750,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 Transjakarta
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 Transjakarta
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Transjakarta
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 Transjakarta
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Transjakarta
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,0 2013 www.embarq.org
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2016 transjakarta.co.id
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Transjakarta
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Koridor 6

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Koridor 6 Transjakarta
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2007 Transjakarta
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 13,30 2013 Transjakarta
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014 Transjakarta
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Transjakarta
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Estações, corredor (Estações) 20 2014 Transjakarta
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 665,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 Transjakarta
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 Transjakarta
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Transjakarta
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 Transjakarta
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Transjakarta
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,0 2013 www.embarq.org
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2016 transjakarta.co.id
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Transjakarta
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Koridor 7

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Koridor 7 Transjakarta
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2007 Transjakarta
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 12,80 2013 Transjakarta
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014 Transjakarta
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Transjakarta
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Estações, corredor (Estações) 14 2014 Transjakarta
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 914,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 Transjakarta
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 Transjakarta
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Transjakarta
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 Transjakarta
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Transjakarta
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,0 2013 www.embarq.org
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2016 transjakarta.co.id
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Transjakarta
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Koridor 8

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Koridor 8 Transjakarta
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2009 Transjakarta
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 26,00 2013 Transjakarta
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014 Transjakarta
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Transjakarta
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Estações, corredor (Estações) 22 2014 Transjakarta
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 1181,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 Transjakarta
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 Transjakarta
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Transjakarta
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 Transjakarta
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Transjakarta
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,0 2013 www.embarq.org
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2016 transjakarta.co.id
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Transjakarta
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Koridor 9

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Koridor 9 Transjakarta
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2011 Transjakarta
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 28,80 2013 Transjakarta
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014 Transjakarta
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Transjakarta
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Estações, corredor (Estações) 27 2014 Transjakarta
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 1066,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 Transjakarta
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 Transjakarta
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Transjakarta
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 Transjakarta
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Transjakarta
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,0 2013 www.embarq.org
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2016 transjakarta.co.id
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Transjakarta
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Koridor 10

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Koridor 10 Transjakarta
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2011 Transjakarta
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 19,40 2013 Transjakarta
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014 Transjakarta
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Transjakarta
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Estações, corredor (Estações) 22 2014 Transjakarta
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 881,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 Transjakarta
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 Transjakarta
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Transjakarta
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 Transjakarta
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Transjakarta
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,0 2013 www.embarq.org
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2016 transjakarta.co.id
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Transjakarta
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Koridor 11

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Koridor 11 Transjakarta
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2012 Transjakarta
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 11,40 2013 Transjakarta
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014 Transjakarta
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Transjakarta
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Estações, corredor (Estações) 16 2014 Transjakarta
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 712,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 Transjakarta
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 Transjakarta
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Transjakarta
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 Transjakarta
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Transjakarta
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,0 2013 www.embarq.org
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2016 transjakarta.co.id
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Transjakarta
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - Koridor 12

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Koridor 12 Transjakarta
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2013 Transjakarta
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2013 Transjakarta
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por dia) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 23,80 2013 Transjakarta
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2014 Transjakarta
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2014 Transjakarta
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2001 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; BAQ_IGES ; www.itdp.org ; www.chinabrt.org
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2012 www.chinabrt.org
Estações, corredor (Estações) 24 2014 Transjakarta
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 991,0 2014 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2014 Transjakarta
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 Transjakarta
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 Transjakarta
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto 2014 Transjakarta
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum 2014 Transjakarta
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 40 2011 www.chinabrt.org
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 19,0 2013 www.embarq.org
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2016 transjakarta.co.id
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2014 Transjakarta
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Por favor, responda às perguntas abaixo para iniciar o download.

1

2

3

Thank you for answer.

Please, read the information below to start your download.

Thank you for filling out the questions.

If you prefer, you can download a full version of BRT DATA with worldwide data.
Download it here in Excel or CSV.

After you click the download button, your download will start automatically when the conversion process (it can take up to 30 seconds) is complete.