Islamabad - Rawalpindi

Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

Nome do corredor	Demanda diária, corredor	Extensão do corredor (km)	Estações, corredor	Pré-pagamento da tarifa, corredor	Faixas de ultrapassagem, corredor	Nível de embarque das estações, corredor	Velocidade operacional, corredor
Rawalpindi - Islamabad	125.000	22,5	22	Em todo	Em todo	Plataforma de nível alto

Nome do corredor

Demanda diária, corredor

Extensão do corredor (km)

Estações, corredor

Pré-pagamento da tarifa, corredor

Faixas de ultrapassagem, corredor

Nível de embarque das estações, corredor

Velocidade operacional, corredor

Rawalpindi - Islamabad

125.000

22,5

Em todo

Plataforma de nível alto

Indicador	Valor	Data	Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais)	1188,9	2020	databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais)	3.871.000	2015, population of both cities	www.cia.gov
População da região metropolitana (Informações Gerais)	4.500.000	2015	rawalpindi.gov.pk
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais)	726,7	2015	www.pbs.gov.pk & rawalpindi.gov.pk
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais)	35	2012	cdia.asia
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais)
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais)
Nome do sistema (Informações do Sistema)	Rawalpindi-Islamabad Metrobus	2015	www.metrobus.com.pk
Corredores (Informações do Sistema)	1	2015	www.pakistantimes.com
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema)	2015		www.pakistantimes.com
Agência de trânsito (Informações do Sistema)	Punjab Metrobus Authority		rawalpindi.gov.pk
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema)	0	2023	www.zameen.com
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema)	3,9	2023	Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema)
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema)
Terminais de integração (Informações do Sistema)	2		www.metrori.pk
Estações de transferência (Informações do Sistema)	0	2015	www.worldbrt.net
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)	2.100	2015	www.worldbrt.net
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema)	125.000	2015	www.worldbrt.net
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema)	37.500.000	2012, estimated demand	Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema)	Em todo		www.metrobus.com.pk
Linhas troncais (Informações do Sistema)	1	2015	www.pakistantimes.com
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)	Não	2015	www.worldbrt.net
Garagens (Informações do Sistema)	1		rawalpindi.gov.pk
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais)	22,5		www.metrobus.com.pk
Posição das faixas (Informações Adicionais)	Centro & Via separada		www.metrobus.com.pk
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais)	N/A		www.metrobus.com.pk
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais)	Direita	2015	www.youtube.com
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais)	Asfalto	2015	www.youtube.com
Pavimento das estações (Informações Adicionais)	Concreto	2015	www.youtube.com
Estações (Informações Adicionais)	22	2015	www.metrori.pk
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais)	1022,7	2015	Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais)	Em todo	2015	www.metrori.pk
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais)	Em todo	2015	www.worldbrt.net
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais)	Plataforma de nível alto	2015	www.youtube.com
Informação em tempo real (Informações Adicionais)
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais)	21	2015	www.worldbrt.net
Velocidade operacional (Informações Adicionais)
Frota total (Frota do Sistema)	68	2015	www.pakistantimes.com
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)	0	2015	www.pakistantimes.com
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)	N/A
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)	N/A
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)	N/A
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)	N/A
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)	68	2015	www.pakistantimes.com
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)	Combustão	2015	www.worldbrt.net
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)	Diesel	2015	www.worldbrt.net
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)	0	2015	www.pakistantimes.com
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)	N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)	N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)	N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)	N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)	0	2015	www.pakistantimes.com
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)	N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)	N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)	N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)	N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema)	Diesel	2015	www.worldbrt.net
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)	20	2015	www.thenews.com.pk
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema)	Sim	2015	www.worldbrt.net
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema)	Sim	2015	www.worldbrt.net
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicador	Valor	Data	Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor)	Rawalpindi - Islamabad	2015	www.metrobus.com.pk
Classificação do corredor (Informações do corredor)	BRT	2014	ITDP
BRT Standard (Informações do corredor)	Bronze	2014	www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor)	2015		www.pakistantimes.com
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor)	Linhas troncais	2015	www.pakistantimes.com
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)	2.100	2015	www.worldbrt.net
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)	125.000	2015	www.worldbrt.net
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)	1	2015	www.pakistantimes.com
Extensão do corredor (km) (Vias)	22,5		www.metrobus.com.pk
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)	0		www.metrobus.com.pk
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)	0		www.metrobus.com.pk
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)	22,5		www.metrobus.com.pk
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)	0		www.metrobus.com.pk
Posição das faixas, corredor (Vias)	Centro & Via separada		www.metrobus.com.pk
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)	N/A		www.metrobus.com.pk
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias)	Direita	2015	www.youtube.com
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias)	Asfalto	2015	www.youtube.com
Pavimento nas estações, corredor (Vias)	Concreto	2015	www.youtube.com
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)	Em todo	2015	www.metrobus.com.pk
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)	N/A		www.metrobus.com.pk
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)	N/A		www.metrobus.com.pk
Estações, corredor (Estações)	22	2015	www.metrobus.com.pk
Distância entre estações, corredor (m) (Estações)	1022,7	2015	Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações)	Sim	2015	www.metrori.pk
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações)	Em todo	2015	www.metrori.pk
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações)	Em todo	2015	www.worldbrt.net
Nível de embarque das estações, corredor (Estações)	Plataforma de nível alto	2015	www.youtube.com
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)	21	2015	www.worldbrt.net
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)	Não	2015	www.pakistantimes.com
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)	Não	2015	www.worldbrt.net
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )	20	2015	www.thenews.com.pk
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicador

Valor

Data

Fonte

Nome do corredor (Informações do corredor)

Rawalpindi - Islamabad

2015

www.metrobus.com.pk

Classificação do corredor (Informações do corredor)

BRT

2014

ITDP