Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas de Bus Rapid Transit - BRT y de sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT completos (carriles de buses, identidad única de marca, información en tiempo real, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de Across Latitudes and Cultures – Bus Rapid Transit (ALC-BRT), un centro de excelencia (CoE) en BRT, y de WRI, con colaboración de Asociación de Sistemas Integrados de Transporte de América Latina y BRT (SIBRT) y de la Agencia Internacional de Energía (AIE). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Sustentables.

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SISTEMA

CORREDOR

Informe

Seoul, Republic of Korea

 

Seoul tiene 10.442.426 habitantes.
La ciudad se ha iniciado el sistema en 2004 y ahora cuenta com 12 corredores prioritarios de bus con 115 kilometros y beneficiándo 400.000 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 17,0 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Republic of Korea

 

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Dobong Mia-ro 15,80 Ninguno
Susaek Seongsan-ro 6,80 Ninguno
Cheonho-daero 12,70 Ninguno
Siheung Hangang-ro 17,70 Ninguno
Mangu Wangsan-ro 10,40 Ninguno
Gangnam-daero 5,90 Ninguno
Songpa Jayang-ro 5,60 Ninguno
Gyeongin Mapo-ro 12,10 Ninguno
Yanghwa Sinchon-ro 5,20 Ninguno
Dongjak Sinbanpo-ro 6,20 Ninguno
Gonghang-ro 5,80 Ninguno
Tongil Uiju-ro 11,10 Ninguno

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 27.222 2015 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 10.442.426 2012 www.index.go.kr
Población, área metropolitana (Información General) 25.620.000 2012 www.index.go.kr
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 2.176 2012 www.index.go.kr
Partición modal % transporte público (Información General)
Partición modal % transporte privado (Información General)
Partición modal % transporte no motorizado (Información General)
Nombre del sistema (Información del Sistema)
Corredores (Información del Sistema) 12 2012 citynet-ap.org
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2004 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007
Agencia de transporte (Información del Sistema) Seoul Metropolitan Government 2014 citynet-ap.org
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 1,10 2014, corresponding to the longest corridor citynet-ap.org
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 92,38 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) 2014 citynet-ap.org
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) 2014 citynet-ap.org
Terminales de integración (Información del Sistema)
Estaciones de transferencia (Información del Sistema)
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) 8.400 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 400.000 2009 www.chinabrt.org buses and ridership estimated
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 120.000.000 2009 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) En todo 2014 citynet-ap.org
Líneas troncales (Información del Sistema) 122 2014 citynet-ap.org
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 215 2014 citynet-ap.org
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 115,30 2014 citynet-ap.org
Posición de los carriles (Información Adicional) Centro 2014 citynet-ap.org
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional)
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Derecha 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Estaciones (Información Adicional) 329 2014 citynet-ap.org
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional)
Prepago (Información Adicional) Ninguno 2014 www.itdp.org
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) Parcial 2014 www.itdp.org
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional)
Información en tiempo real (Información Adicional)
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional)
Velocidad operacional (Información Adicional) 17,0 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Flota total (Flota) 3.703 2014 citynet-ap.org
Flota, estandárd (Flota)
Antigüedad média, autobus convencional (Flota)
Propulsión, autobus convencional (Flota)
Combustible, autobus convencional (Flota)
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota)
Antigüedad media, articulado (Flota)
Propulsión, articulado (Flota)
Combustible, articulado (Flota)
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota)
Antigüedad media, biarticulado (Flota)
Propulsión, biarticulado (Flota)
Combustible, biarticulado (Flota)
Consumo, biarticulado (Flota)
Flota, dos pisos (Flota)
Antigüedad media, dos pisos (Flota)
Propulsión, dos pisos (Flota)
Combustible, dos pisos (Flota)
Consumo, dos pisos (Flota)
Combustible típico de la flota (Flota) CNG 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema)
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) 2014 citynet-ap.org
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - Dobong Mia-ro

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Dobong Mia-ro
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor)
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2014 citynet-ap.org
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 15,80 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 15,80 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 citynet-ap.org
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones)
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones)
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.itdp.org
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones)
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Susaek Seongsan-ro

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Susaek Seongsan-ro
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor)
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2014 citynet-ap.org
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 6,80 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 6,80 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 citynet-ap.org
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones)
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones)
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.itdp.org
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones)
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Cheonho-daero

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Cheonho-daero
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor)
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2014 citynet-ap.org
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 12,70 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 12,70 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 citynet-ap.org
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones)
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones)
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.itdp.org
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones)
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Siheung Hangang-ro

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Siheung Hangang-ro
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor)
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2014 citynet-ap.org
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 17,70 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 17,70 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 citynet-ap.org
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones)
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones)
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.itdp.org
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones)
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Mangu Wangsan-ro

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Mangu Wangsan-ro
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor)
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2014 citynet-ap.org
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 10,40 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 10,40 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 citynet-ap.org
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones)
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones)
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.itdp.org
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones)
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Gangnam-daero

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Gangnam-daero
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor)
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2014 citynet-ap.org
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 5,90 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 5,90 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 citynet-ap.org
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones)
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones)
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.itdp.org
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones)
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Songpa Jayang-ro

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Songpa Jayang-ro
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor)
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2014 citynet-ap.org
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 5,60 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 5,60 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 citynet-ap.org
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones)
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones)
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.itdp.org
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones)
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Gyeongin Mapo-ro

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Gyeongin Mapo-ro
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor)
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2014 citynet-ap.org
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 12,10 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 12,10 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 citynet-ap.org
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones)
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones)
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.itdp.org
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones)
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Yanghwa Sinchon-ro

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Yanghwa Sinchon-ro
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor)
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2014 citynet-ap.org
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 5,20 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 5,20 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 citynet-ap.org
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones)
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones)
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.itdp.org
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones)
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Dongjak Sinbanpo-ro

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Dongjak Sinbanpo-ro
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor)
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2014 citynet-ap.org
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 6,20 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 6,20 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 citynet-ap.org
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones)
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones)
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.itdp.org
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones)
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Gonghang-ro

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Gonghang-ro
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor)
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2014 citynet-ap.org
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 5,80 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 5,80 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 citynet-ap.org
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones)
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones)
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.itdp.org
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones)
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Tongil Uiju-ro

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Tongil Uiju-ro
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor)
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2014 citynet-ap.org
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor)
Longitud del corredor (km) (Carril) 11,10 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 11,10 2014 citynet-ap.org
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril)
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril)
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro 2014 citynet-ap.org
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril)
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Asfalto 2011 Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 ; www.chinabrt.org
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico)
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico)
Estaciones, corredor (Estaciones)
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones)
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones) Ninguno 2014 www.itdp.org
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones)
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones)
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte)
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje)
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje)
Servicios expresos (Tiempo de viaje)
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto)
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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