| PIB per capita (US$) (Informações Gerais) |
31631,5 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| População da cidade (Informações Gerais) |
10.442.426 |
2012 |
www.index.go.kr |
| População da região metropolitana (Informações Gerais) |
25.620.000 |
2012 |
www.index.go.kr |
| Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) |
17.000 |
2022 |
UITP |
| Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) |
65 |
2022 |
UITP |
| Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) |
|
|
|
| Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) |
|
|
|
| Nome do sistema (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Corredores (Informações do Sistema) |
12 |
2012 |
citynet-ap.org |
| Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) |
2004 |
|
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 |
| Agência de trânsito (Informações do Sistema) |
Seoul Metropolitan Government |
2014 |
citynet-ap.org |
| Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) |
2,21 |
2023, prepaid fare is US$1.77 |
citynet-ap.org |
| Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) |
265,2 |
2023 |
Calculado usando demanda anual e tarifa |
| Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) |
Sim |
2014 |
citynet-ap.org |
| Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) |
Sim |
2014 |
citynet-ap.org |
| Terminais de integração (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Estações de transferência (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) |
8.400 |
2011 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) |
400.000 |
2009 |
www.chinabrt.org buses and ridership estimated |
| Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) |
120.000.000 |
2009 |
Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho |
| Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) |
Em todo |
2014 |
citynet-ap.org |
| Linhas troncais (Informações do Sistema) |
122 |
2014 |
citynet-ap.org |
| Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) |
215 |
2014 |
citynet-ap.org |
| Garagens (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) |
115,3 |
2014 |
citynet-ap.org |
| Posição das faixas (Informações Adicionais) |
Centro |
2014 |
citynet-ap.org |
| Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) |
|
|
|
| Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) |
Direita |
2011 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) |
Asfalto |
2011 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Pavimento das estações (Informações Adicionais) |
Asfalto |
2011 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Estações (Informações Adicionais) |
329 |
2014 |
citynet-ap.org |
| Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) |
|
|
|
| Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) |
Nenhum |
2014 |
www.itdp.org |
| Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) |
Parcial |
2014 |
www.itdp.org |
| Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) |
|
|
|
| Informação em tempo real (Informações Adicionais) |
|
|
|
| Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) |
|
|
|
| Velocidade operacional (Informações Adicionais) |
17 |
2011 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Frota total (Frota do Sistema) |
3.703 |
2014 |
citynet-ap.org |
| Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
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| Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
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| Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
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| Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
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|
| Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
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| Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) |
CNG |
2011 |
Bus Rapid Transit Planning Guide (ITDP) 2007 and www.chinabrt.org |
| Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) |
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| Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
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| Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
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| Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
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| Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
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| Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
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| Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
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| Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) |
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| Marca ou logo (Imagem do Sistema) |
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| Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) |
Sim |
2014 |
citynet-ap.org |
| Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) |
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| Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) |
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