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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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CORREDOR

Relatório

Jinan, China - jinan brt

 

Jinan tem 4.340.000 habitantes.
A cidade começou o sistema em 2008 e agora conta com 6 corredores prioritários de ônibus com 60 km, beneficiando 220.000 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 19,2 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - China

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - China

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
BRT-1 8,40 13 Em todo Nenhum
BRT-2 7,83 5 Em todo Nenhum
BRT-3 7,63 4 Em todo Nenhum
BRT-4 9,06 12 Em todo Nenhum
BRT-6 13,54 12 Em todo Nenhum
BRT-7 14,00 10 Em todo Nenhum

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 8.123 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 4.340.000 2015 Jinan Public Transport Research Center
População da região metropolitana (Informações Gerais) 6.070.000 2015 Jinan Public Transport Research Center
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 742,3 2015 Jinan Public Transport Research Center
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais)
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais)
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais)
Nome do sistema (Informações do Sistema) Jinan BRT
Corredores (Informações do Sistema) 6 2014 ITDP China
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2008 ITDP China
Agência de trânsito (Informações do Sistema) Jinan Public Transport Research Center 2015 www.chinabrt.org
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 0,31 2014 www.worldbrt.net
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 14,32 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2016 CUSTReC
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema)
Terminais de integração (Informações do Sistema)
Estações de transferência (Informações do Sistema) 18 2015 Jinan Public Transport Research Center
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) 2.050 2014 www.chinabrt.org
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 220.000 2011 CUSTReC CATS
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 66.000.000 2011 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema)
Linhas troncais (Informações do Sistema) 8 2016 CUSTReC
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 60,46 2017 Google Maps
Posição das faixas (Informações Adicionais) Lateral & Centro 2015 Jinan Urban Transport Research Center
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais)
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Esquerda & Direita 2014 www.chinabrt.org
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Concreto 2014 www.itdp.org
Pavimento das estações (Informações Adicionais)
Estações (Informações Adicionais) 56 2014 ITDP China
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 1079,6 2017 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Em todo 2014 www.itdp.org
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2014 www.itdp.org
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível baixo 2015 Jinan Urban Transport Research Center
Informação em tempo real (Informações Adicionais)
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 49 2014 www.chinabrt.org
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 19,2 2016 CUSTReC
Frota total (Frota do Sistema) 195 2014 www.chinabrt.org
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) 75 2014 www.chinabrt.org
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) Diesel 2014 www.chinabrt.org
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) 120 2014 www.chinabrt.org
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) Diesel & LNG 2014 www.chinabrt.org
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) 0 2015 jn.84ke.com
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0 2015 jn.84ke.com
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel 2014 www.chinabrt.org
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 0,890 2013 www.embarq.org
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) 8,000 2010, only trunk vehicles Viva 2010 ( www.uncrd.or.jp ); www.chinabrt.org
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2015 Jinan Public Transport Research Center
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2015 Jinan Public Transport Research Center
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - BRT-1

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) BRT-1 Jinan Urban Transport Research Center
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Bronze 2013 www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2008 Jinan Urban Transport Research Center
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2015 Jinan Urban Transport Research Center
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 8,40 2017 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2013 www.chinabrt.org
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias)
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2017 Baidu Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias)
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2016 CUSTReC
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2016 CUSTReC
Estações, corredor (Estações) 13 2014 ITDP
Distância entre estações, corredor (m) (Estações)
Estações melhoradas (Estações) Sim 2016 CUSTReC
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 www.itdp.org
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 www.itdp.org
Nível de embarque das estações, corredor (Estações)
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Excelente 2009 www.nbrti.org
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - BRT-2

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) BRT-2 Jinan Urban Transport Research Center
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Bronze 2013 www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2008 Jinan Urban Transport Research Center
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2015 Jinan Urban Transport Research Center
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 7,83 2017 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2013 www.chinabrt.org
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias)
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2017 Baidu Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias)
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2016 CUSTReC
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2016 CUSTReC
Estações, corredor (Estações) 5 2014 ITDP
Distância entre estações, corredor (m) (Estações)
Estações melhoradas (Estações) Sim 2016 CUSTReC
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 www.itdp.org
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 www.itdp.org
Nível de embarque das estações, corredor (Estações)
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - BRT-3

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) BRT-3 Jinan Urban Transport Research Center
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2013 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Bronze 2013 www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2009 Jinan Urban Transport Research Center
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2015 Jinan Urban Transport Research Center
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 7,63 2017 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2013 www.chinabrt.org
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias)
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2017 Baidu Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias)
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2016 CUSTReC
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2016 CUSTReC
Estações, corredor (Estações) 4 2014 ITDP
Distância entre estações, corredor (m) (Estações)
Estações melhoradas (Estações) Sim 2016 CUSTReC
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 www.itdp.org
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 www.itdp.org
Nível de embarque das estações, corredor (Estações)
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - BRT-4

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) BRT-4 Jinan Urban Transport Research Center
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2009 Jinan Urban Transport Research Center
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2015 Jinan Urban Transport Research Center
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 9,06 2017 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2013 www.chinabrt.org
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias)
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2017 Baidu Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias)
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2016 CUSTReC
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2016 CUSTReC
Estações, corredor (Estações) 12 2014 ITDP
Distância entre estações, corredor (m) (Estações)
Estações melhoradas (Estações) Sim 2016 CUSTReC
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 www.itdp.org
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 www.itdp.org
Nível de embarque das estações, corredor (Estações)
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - BRT-6

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) BRT-6 Jinan Urban Transport Research Center
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Bronze 2014 www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2009 Jinan Urban Transport Research Center
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2015 Jinan Urban Transport Research Center
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 13,54 2017 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Median & Curbside 2017 Baidu Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias)
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2017 Baidu Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias)
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2016 CUSTReC
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2016 CUSTReC
Estações, corredor (Estações) 12 2014 ITDP
Distância entre estações, corredor (m) (Estações)
Estações melhoradas (Estações) Sim 2016 CUSTReC
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 www.itdp.org
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 www.itdp.org
Nível de embarque das estações, corredor (Estações)
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - BRT-7

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) BRT-7 Jinan Urban Transport Research Center
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Bronze 2014 www.itdp.org
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2014 Jinan Urban Transport Research Center
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2015 Jinan Urban Transport Research Center
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 14,00 2017 Google Maps
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias)
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2017 ITDP
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias)
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2017 Baidu Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias)
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2016 CUSTReC
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2016 CUSTReC
Estações, corredor (Estações) 10 2014 ITDP
Distância entre estações, corredor (m) (Estações)
Estações melhoradas (Estações) Sim 2016 CUSTReC
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo 2014 www.itdp.org
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2014 www.itdp.org
Nível de embarque das estações, corredor (Estações)
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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