PIB per capita (US$) (Informações Gerais) |
39040,4 |
2020 |
databank.worldbank.org |
População da cidade (Informações Gerais) |
108.954 |
2010 |
www.insee.fr |
População da região metropolitana (Informações Gerais) |
399.471 |
2010 |
www.insee.fr |
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) |
221,1 |
2010 |
www.insee.fr |
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) |
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|
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) |
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|
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) |
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Nome do sistema (Informações do Sistema) |
Twisto TVR |
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Corredores (Informações do Sistema) |
1 |
2009 |
www.nbrti.org |
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) |
2002 |
|
www.nbrti.org |
Agência de trânsito (Informações do Sistema) |
|
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|
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) |
1,68 |
2023, valid for 1 hour |
www.twisto.fr |
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) |
24,2 |
2023 |
Calculado usando demanda anual e tarifa |
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) |
|
|
|
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) |
|
|
|
Terminais de integração (Informações do Sistema) |
4 |
2010 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010 |
Estações de transferência (Informações do Sistema) |
|
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|
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) |
|
|
|
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) |
48.000 |
2009 |
www.nbrti.org |
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) |
14.400.000 |
2009 |
Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho |
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) |
1.875 |
2010 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010 |
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) |
|
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|
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) |
|
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Linhas troncais (Informações do Sistema) |
2 |
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|
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) |
|
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|
Garagens (Informações do Sistema) |
1 |
2010 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010 |
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) |
15,7 |
2009 |
www.nbrti.org |
Posição das faixas (Informações Adicionais) |
Centro |
2010 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010 |
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) |
|
|
|
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) |
Direita |
2010 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010 |
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) |
Asfalto |
2010 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010 |
Pavimento das estações (Informações Adicionais) |
Asfalto & Concreto |
2010 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010 |
Estações (Informações Adicionais) |
34 |
2009 |
www.nbrti.org |
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) |
500 |
2010 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010 |
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) |
|
|
|
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) |
Nenhum |
2016 |
Google Maps |
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) |
Plataforma de nível baixo |
2016 |
Google Maps |
Informação em tempo real (Informações Adicionais) |
|
|
|
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) |
10 |
2010 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010 |
Velocidade operacional (Informações Adicionais) |
20 |
2010 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010 |
Frota total (Frota do Sistema) |
24 |
2009 |
www.nbrti.org |
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
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|
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
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|
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
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|
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
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Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
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Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
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|
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
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|
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
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Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
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|
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) |
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Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) |
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Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
31,7 |
2010 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010 |
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
190 |
2010 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010 |
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
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|
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
19,6 |
2010 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010 |
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
4,8 |
2010, only trunk vehicles |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and CERTU 2010 |
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
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Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) |
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Marca ou logo (Imagem do Sistema) |
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Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) |
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Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) |
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Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) |
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