Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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CORREDOR

Informe

Metz, France - mettis

 

Metz tiene 120.738 habitantes. 11,2% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - METZ

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2013 y ahora cuenta com 2 corredores prioritarios de bus con 17 kilometros y beneficiándo 25.000 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 20,0 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - France

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - France

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Ligne A 12,00 26 En todo Ninguno Plataforma de nivel bajo 20,0
Ligne B 11,00 21 En todo Ninguno Plataforma de nivel bajo 20,0

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 36.857 2016 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 120.738 2010 www.insee.fr
Población, área metropolitana (Información General) 389.686 2010 www.insee.fr
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 242,4 2010 www.insee.fr
Partición modal % transporte público (Información General) 11,2 2006 Metz Mètropole
Partición modal % transporte privado (Información General) 53,5 2006 Metz Mètropole
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 35,3 2006 Metz Mètropole
Nombre del sistema (Información del Sistema) Mettis
Corredores (Información del Sistema) 2 2013 mettis.metzmetropole.fr
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2013 mettis.metzmetropole.fr
Agencia de transporte (Información del Sistema) Metz Mètropole 2013 www.metzmetropole.fr
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 1,80 2015, first ticket is US$1.87 lemet.fr
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 9,45 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) 2013 lemet.fr
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) 2013 lemet.fr
Terminales de integración (Información del Sistema)
Estaciones de transferencia (Información del Sistema)
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema)
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 25.000 2013 mettis.metzmetropole.fr
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 7.500.000 2013 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) En todo 2013 lemet.fr
Líneas troncales (Información del Sistema) 2 2013 mettis.metzmetropole.fr
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 0 2013 mettis.metzmetropole.fr
Garajes (Información del Sistema) 1 2013 mettis.metzmetropole.fr
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 17,90 2013 mettis.metzmetropole.fr
Posición de los carriles (Información Adicional) Lateral & Centro 2013 mettis.metzmetropole.fr
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) N/A 2013 mettis.metzmetropole.fr
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Derecha 2013 mettis.metzmetropole.fr
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Concreto 2013 Mettis
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Concreto 2013 Mettis
Estaciones (Información Adicional) 47 2013 Mettis
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 484,0 2013 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Prepago (Información Adicional) En todo 2013 Mettis
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) Ninguno 2013 mettis.metzmetropole.fr
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel bajo 2013 mettis.metzmetropole.fr
Información en tiempo real (Información Adicional) En todo 2013 mettis.metzmetropole.fr
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 12 2013 Mettis
Velocidad operacional (Información Adicional) 20,0 2013 Mettis
Flota total (Flota) 27 2013 mettis.metzmetropole.fr
Flota, estandárd (Flota) 0 2013 mettis.metzmetropole.fr
Antigüedad média, autobus convencional (Flota) N/A
Propulsión, autobus convencional (Flota) N/A
Combustible, autobus convencional (Flota) N/A
Consumo, autobus convencional (Flota) N/A
Flota, articulado (Flota) 0 2013 mettis.metzmetropole.fr
Antigüedad media, articulado (Flota) N/A
Propulsión, articulado (Flota) N/A
Combustible, articulado (Flota) N/A
Consumo, articulado (Flota) N/A
Flota, biarticulado (Flota) 27 2013 mettis.metzmetropole.fr
Antigüedad media, biarticulado (Flota) 0,0 2013 mettis.metzmetropole.fr
Propulsión, biarticulado (Flota) Híbrido 2013 mettis.metzmetropole.fr
Combustible, biarticulado (Flota) Diesel 2013 mettis.metzmetropole.fr
Consumo, biarticulado (Flota)
Flota, dos pisos (Flota) 0 2013 mettis.metzmetropole.fr
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota) Diesel 2013 mettis.metzmetropole.fr
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 15,790 2013 mettis.metzmetropole.fr
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema) 24,600 2013 mettis.metzmetropole.fr
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 14,420 2013 mettis.metzmetropole.fr
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) 12,430 2013 mettis.metzmetropole.fr
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) 35,670 2013, only buses mettis.metzmetropole.fr
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema) 2013 mettis.metzmetropole.fr
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) 2013 mettis.metzmetropole.fr
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema)

Indicadores del CORREDOR - Ligne A

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Ligne A mettis.metzmetropole.fr
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2013 mettis.metzmetropole.fr
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2013 mettis.metzmetropole.fr
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 2 2013 mettis.metzmetropole.fr
Longitud del corredor (km) (Carril) 12,00 2009 www.nbrti.org
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 11,25 2013 mettis.metzmetropole.fr
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2013 mettis.metzmetropole.fr
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2013 mettis.metzmetropole.fr
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 1,25 2013 mettis.metzmetropole.fr
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral & Centro 2013 mettis.metzmetropole.fr
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2013 mettis.metzmetropole.fr
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2013 mettis.metzmetropole.fr
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2013 Mettis
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2013 Mettis
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2013 Mettis
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2013 Mettis
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2013 Mettis
Estaciones, corredor (Estaciones) 26 2013 Mettis
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 480,0 2013 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2013 mettis.metzmetropole.fr
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2013 Mettis
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2013 mettis.metzmetropole.fr
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2013 mettis.metzmetropole.fr
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2013 Mettis
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 12 2013 Mettis
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 20,0 2013 Mettis
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 mettis.metzmetropole.fr
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2013 mettis.metzmetropole.fr
Integración física con alimentadores (Conforto) N/A 2013 mettis.metzmetropole.fr
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

Indicadores del CORREDOR - Ligne B

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Ligne B mettis.metzmetropole.fr
Clasificación del corredor (Información del Corredor)
BRT Standard (Información del Corredor)
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2013 mettis.metzmetropole.fr
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales 2013 mettis.metzmetropole.fr
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor)
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor)
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 2 2013 mettis.metzmetropole.fr
Longitud del corredor (km) (Carril) 11,00 2013, the corridor has a common section of 5.6 km with Ligne A mettis.metzmetropole.fr
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 9,90 2013 mettis.metzmetropole.fr
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00 2013 mettis.metzmetropole.fr
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 0,00 2013 mettis.metzmetropole.fr
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 1,10 2013 mettis.metzmetropole.fr
Posición de los carriles, corredor (Carril) Lateral & Centro 2013 mettis.metzmetropole.fr
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A 2013 mettis.metzmetropole.fr
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Derecha 2013 mettis.metzmetropole.fr
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto 2013 Mettis
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto 2013 Mettis
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2013 Mettis
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno 2013 Mettis
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) En todo 2013 Mettis
Estaciones, corredor (Estaciones) 21 2013 Mettis
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 523,0 2013 Elaborado em base a la longitud del corredor y las estaciones
Estaciones mejoradas (Estaciones) 2013 mettis.metzmetropole.fr
Prepago, corredor (Estaciones) En todo 2013 Mettis
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) Ninguno 2013 mettis.metzmetropole.fr
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel bajo 2013 mettis.metzmetropole.fr
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno 2013 Mettis
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 12 2013 Mettis
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 20,0 2013 Mettis
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 mettis.metzmetropole.fr
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo 2013 mettis.metzmetropole.fr
Integración física con alimentadores (Conforto) N/A 2013 mettis.metzmetropole.fr
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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