| Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) |
39040,4 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| Población, ciudad (Información General) |
284.970 |
2010 |
www.insee.fr |
| Población, área metropolitana (Información General) |
873.133 |
2010 |
www.insee.fr |
| Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) |
264,4 |
2010 |
www.insee.fr |
| Partición modal % transporte público (Información General) |
16 |
2012 |
www.epomm.eu |
| Partición modal % transporte privado (Información General) |
52 |
2012 |
www.epomm.eu |
| Partición modal % transporte no motorizado (Información General) |
32 |
2012 |
www.epomm.eu |
| Nombre del sistema (Información del Sistema) |
BusWay |
|
|
| Corredores (Información del Sistema) |
1 |
2013 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) |
2006 |
|
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Agencia de transporte (Información del Sistema) |
TAN |
2013 |
www.tan.fr |
| Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) |
2,41 |
2015, prepaid ticket is US$1.76 |
www.tan.fr |
| Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) |
34,3 |
|
Elaborado en base a la demanda anual y tarifa |
| Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) |
Sí |
2013 |
TAN |
| Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) |
Sí |
2013 |
TAN |
| Terminales de integración (Información del Sistema) |
|
|
|
| Estaciones de transferencia (Información del Sistema) |
1 |
2011 |
plan-tan.fr |
| Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) |
2.000 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) |
47.400 |
2022 |
Calculated using the sum of the daily demand of all corridors |
| Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) |
14.220.000 |
2022 |
Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo |
| Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema) |
1.250 |
2007 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org |
| Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) |
|
|
|
| Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) |
En todo |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Líneas troncales (Información del Sistema) |
1 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Rutas alimentadaras (Información del Sistema) |
0 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Garajes (Información del Sistema) |
1 |
2007 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org |
| Longitud del sistema (km) (Información Adicional) |
12,9 |
2022 |
Calculated using the sum of each corridors' length |
| Posición de los carriles (Información Adicional) |
Centro |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) |
N/A |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Ubicación de las puertas (Información Adicional) |
Derecha |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Pavimento de los carriles (Información Adicional) |
Asfalto |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Pavimento de las estaciones (Información Adicional) |
Asfalto |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Estaciones (Información Adicional) |
26 |
2022 |
Calculated using the sum of the number of stations in each corridor |
| Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) |
496,2 |
2022 |
Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones |
| Prepago (Información Adicional) |
Ninguno |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Carriles para sobrepaso (Información Adicional) |
Ninguno |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) |
Low level platform |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Información en tiempo real (Información Adicional) |
En todo |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) |
40 |
2020 |
semitan.tan.fr |
| Velocidad operacional (Información Adicional) |
21 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Flota total (Flota) |
20 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Flota, estandárd (Flota) |
0 |
2011 |
|
| Antigüedad média, autobus convencional (Flota) |
N/A |
|
|
| Propulsión, autobus convencional (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible, autobus convencional (Flota) |
N/A |
|
|
| Consumo, autobus convencional (Flota) |
N/A |
|
|
| Flota, articulado (Flota) |
20 |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Antigüedad media, articulado (Flota) |
|
|
|
| Propulsión, articulado (Flota) |
Combustión |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Combustible, articulado (Flota) |
CNG |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Consumo, articulado (Flota) |
|
|
|
| Flota, biarticulado (Flota) |
0 |
2011 |
|
| Antigüedad media, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Propulsión, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Consumo, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
| Flota, dos pisos (Flota) |
0 |
2011 |
|
| Antigüedad media, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Propulsión, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Consumo, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
| Combustible típico de la flota (Flota) |
CNG |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) |
|
|
|
| Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
19,7 |
2007 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org |
| Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
10,44 |
2007 |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org |
| Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) |
1,2 |
2007, only trunk vehicles |
ITDP (2007) Bus Rapid Transit Planning Guide and Rambaud 2006 and CERTU 2010 and www.chinabrt.org |
| Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
| Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) |
|
|
|
| Marca y logo (Imagén del Sistema) |
Sí |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) |
Sí |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
| Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
|
|
|
| Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
|
|
|
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