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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Relatório

Essen, Germany - the spurbus

 

Essen tem 566.201 habitantes. 17% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - ESSEN

A cidade começou o sistema em 1980 e agora conta com 1 corredores prioritários de ônibus com 24 km, beneficiando 17.000 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 16,5 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Germany

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - Germany

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
The Spurbus 17.000 24,20 Nenhum Nenhum Plataforma de nível baixo 16,5

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 42.161 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 566.201 2011 ergebnisse.zensus2011.de
População da região metropolitana (Informações Gerais) 5.172.745 2011 www.metropoleruhr.de
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 1.166 2011
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 17 2001 www.epomm.eu
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 54 2001 www.epomm.eu
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 29 2001 www.epomm.eu
Nome do sistema (Informações do Sistema) The Spurbus
Corredores (Informações do Sistema) 1 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 1980 COST - European Cooperation in Science and Technology
Agência de trânsito (Informações do Sistema) EVAG 2013 www.evag.de
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 1,93 2015 www.evag.de
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 6,89 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2013 EVAG
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Sim 2013 EVAG
Terminais de integração (Informações do Sistema)
Estações de transferência (Informações do Sistema)
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 17.000 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 5.100.000 2011 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Em todo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Linhas troncais (Informações do Sistema) 2 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) 0 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 24,20 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das faixas (Informações Adicionais) Centro 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais)
Pavimento das estações (Informações Adicionais)
Estações (Informações Adicionais)
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais)
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível baixo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 6 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 16,5 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Frota total (Frota do Sistema)
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) 0 2011
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) Combustão 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) Diesel 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) 0 2011
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0 2011
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - The Spurbus

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) The Spurbus COST - European Cooperation in Science and Technology
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1980 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 17.000 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 2 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Extensão do corredor (km) (Vias) 24,20 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 0,00 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 4,00 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 20,20 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias)
Pavimento nas estações, corredor (Vias)
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Parcial 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Estações, corredor (Estações)
Distância entre estações, corredor (m) (Estações)
Estações melhoradas (Estações) Não 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Física 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 6 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 16,5 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 90 2013, in the guided section www.cambridgeshire.gov.uk
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Integração física com alimentadores (Conforto) N/A 2011 COST - European Cooperation in Science and Technology
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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