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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Relatório

Runcorn, United Kingdom - runcorn busway

 

Runcorn tem 61.789 habitantes. 16% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - RUNCORN

A cidade começou o sistema em 1971 e agora conta com 1 corredores prioritários de ônibus com 19 km. A velocidade média operacional do sistema é 31,0 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - United Kingdom

 

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Runcorn Busway 19,30 38 Nenhum Nenhum Na rua, sem embarque em nível 31,0

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 40.367 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 61.789 2011 www.citypopulation.de
População da região metropolitana (Informações Gerais) 125.700 2012 www3.halton.gov.uk
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 1.589 2012 en.wikipedia.org
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 16 2009 www3.halton.gov.uk
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 75 2009 www3.halton.gov.uk
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 9 2009 www3.halton.gov.uk
Nome do sistema (Informações do Sistema) Runcorn Busway
Corredores (Informações do Sistema) 1
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 1971 omnibuses.blogspot.com.br
Agência de trânsito (Informações do Sistema)
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 2,70 2015 www4.halton.gov.uk
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 13,23 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Não 2014 www3.halton.gov.uk
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Não 2014 www3.halton.gov.uk
Terminais de integração (Informações do Sistema)
Estações de transferência (Informações do Sistema)
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema)
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 7.000.000 2001 onlinepubs.trb.org
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema)
Linhas troncais (Informações do Sistema)
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 19,30 2012 www.brtuk.com
Posição das faixas (Informações Adicionais) Centro 2012 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais)
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Esquerda 2010 commons.wikimedia.org
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto 2012 Google Maps
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Asfalto 2012 Google Maps
Estações (Informações Adicionais) 38 2011 www3.halton.gov.uk
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 507,9
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Nenhum 2012 Google Maps
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Nenhum 2012 Google Maps
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Na rua, sem embarque em nível 2012 Google Maps
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Nenhum 2012 Google Maps
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 6 2013 www.google.com.br
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 31,0 2001 onlinepubs.trb.org
Frota total (Frota do Sistema) 22 2001 onlinepubs.trb.org
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) 22 2001 onlinepubs.trb.org
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema)
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) 0,777 2001 onlinepubs.trb.org
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Não
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Não
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - Runcorn Busway

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Runcorn Busway
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 1971 omnibuses.blogspot.com.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor)
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor)
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 19,30 2012 www.brtuk.com
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 19,30 2012 www.brtuk.com
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Via separada 2012 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda 2010 commons.wikimedia.org
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2012 Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Asfalto 2012 Google Maps
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 38 2011 www3.halton.gov.uk
Distância entre estações, corredor (m) (Estações)
Estações melhoradas (Estações)
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum 2012 Google Maps
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2012 Google Maps
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível 2012 Google Maps
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 6 2013 www.google.com.br
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 31,0 2001 onlinepubs.trb.org
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum 2012 Google Maps
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 0,777 2001 onlinepubs.trb.org
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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