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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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SISTEMA

POR CIDADE

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Relatório

Niterói, Brazil

 

Niterói tem 496.696 habitantes. 46,5% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - NITERóI

A cidade começou o sistema em 2010 e agora conta com 2 corredores prioritários de ônibus com 15 km, beneficiando 328.000 passageiros todos os dias.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Brazil

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - Brazil

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Corredor Metropolitano Alameda São Boaventura 250.000 6,00 6 Nenhum Em todo Na rua, sem embarque em nível
TransOceânica 78.000 9,30 13 Nenhum Nenhum Plataforma de nível baixo

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 8.650 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 496.696 2015 ftp.ibge.gov.br
População da região metropolitana (Informações Gerais) 11.838.752 2010 pt.wikipedia.org
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 2.237,0 Wikipedia
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 46,5 Plano Diretor de Transporte Urbano da RMRJ - Resultado da pesquisa origem/destino
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 16,5 Plano Diretor de Transporte Urbano da RMRJ - Resultado da pesquisa origem/destino
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 37,0 Plano Diretor de Transporte Urbano da RMRJ - Resultado da pesquisa origem/destino
Nome do sistema (Informações do Sistema)
Corredores (Informações do Sistema) 2 2019 roselypellegrino.wordpress.com & diariodotransporte.com.br
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2010 roselypellegrino.wordpress.com
Agência de trânsito (Informações do Sistema) Nittrans www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 1,19 2019 diariodotransporte.com.br
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 81,88 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Não
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema)
Terminais de integração (Informações do Sistema) 0
Estações de transferência (Informações do Sistema) 1 2019 www.inea.rj.gov.br
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 328.000 www.inea.rj.gov.br
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 98.400.000 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Parcial 2019 transoceanicaniteroi.com
Linhas troncais (Informações do Sistema)
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 15,30 2019 diariodotransporte.com.br
Posição das faixas (Informações Adicionais) Centro 2017 www.google.com & www.google.com
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) Lateral 2017 www.google.com
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Esquerda & Direita 2019 diariodotransporte.com.br
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto & Concreto 2019 www.google.com
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Concreto 2019 diariodotransporte.com.br
Estações (Informações Adicionais) 19 2019 diariodotransporte.com.br
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais)
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Parcial 2019 transoceanicaniteroi.com
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Parcial 2017 www.google.com & www.google.com
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível baixo & Na rua, sem embarque em nível 2019 diariodotransporte.com.br
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Parcial 2019 diariodotransporte.com.br
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 120 2012 www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Velocidade operacional (Informações Adicionais)
Frota total (Frota do Sistema)
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) S10 2015 www.anp.gov.br
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim 2019, only to TransOceânica transoceanicaniteroi.com
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim 2019, only to TransOceânica transoceanicaniteroi.com
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) 13 2018 www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) 789 2018 docs.wixstatic.com

Indicadores do CORREDOR - Corredor Metropolitano Alameda São Boaventura

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Corredor Metropolitano Alameda São Boaventura www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Classificação do corredor (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Not BRT 2016 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2010 www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor)
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 250.000 2012 www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 6,00 www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 5,50 www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,50 www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) Centro www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 6 www.google.com
Distância entre estações, corredor (m) (Estações)
Estações melhoradas (Estações) Não
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Em todo www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Na rua, sem embarque em nível
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 120 www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Nenhum
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos ) 0,676 www.nittrans.niteroi.rj.gov.br
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Regular 2011, Southeast region www.ipea.gov.br
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

Indicadores do CORREDOR - TransOceânica

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) TransOceânica transoceanicaniteroi.com
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2019 diariodotransporte.com.br
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor)
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 78.000 2019, estimated demand www.inea.rj.gov.br
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor)
Extensão do corredor (km) (Vias) 9,30 2019 diariodotransporte.com.br
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 9,30 2019 diariodotransporte.com.br
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro 2019 www.google.com
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) www.google.com
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda & Direita 2019 diariodotransporte.com.br
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto 2019 www.google.com
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2019 diariodotransporte.com.br
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum 2019 diariodotransporte.com.br
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 13 2019 diariodotransporte.com.br
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 715,4 2019 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2019 diariodotransporte.com.br
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Nenhum
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Nenhum 2017 www.google.com
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2019 diariodotransporte.com.br
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem)
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem) 40 2019 diariodotransporte.com.br
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo 2019 diariodotransporte.com.br
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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