| PIB per capita (US$) (Informações Gerais) |
6796,8 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| População da cidade (Informações Gerais) |
6.476.631 |
2015 |
ftp.ibge.gov.br |
| População da região metropolitana (Informações Gerais) |
12.229.867 |
2014 |
www.cidades.ibge.gov.br & www.ceperj.rj.gov.br |
| Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) |
2208,8 |
2014 |
www.cidades.ibge.gov.br & www.ceperj.rj.gov.br |
| Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) |
47,3 |
2015 |
setrerj.org.br |
| Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) |
23,4 |
2015 |
setrerj.org.br |
| Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) |
28,2 |
2015 |
setrerj.org.br |
| Nome do sistema (Informações do Sistema) |
BRT Rio |
2014, somente para os corredores TransOeste, TransOlímpica e TransCarioca |
|
| Corredores (Informações do Sistema) |
17 |
|
|
| Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) |
2011 |
|
www.fetranspordocs.com.br |
| Agência de trânsito (Informações do Sistema) |
SMTR |
2011 |
www.rio.rj.gov.br |
| Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) |
0,75 |
2019 |
g1.globo.com |
| Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) |
556,8 |
|
Calculado usando demanda anual e tarifa |
| Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) |
Sim |
2014 |
www.brtrio.com |
| Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) |
Sim |
2014 |
www.cartaoriocard.com.br |
| Terminais de integração (Informações do Sistema) |
8 |
2016 |
www.brtrio.com |
| Estações de transferência (Informações do Sistema) |
9 |
2016 |
www.brtrio.com |
| Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) |
65.400 |
2012, corredor BRS Presidente Vargas |
NTU |
| Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) |
3.535.466 |
|
|
| Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) |
1.060.639.800 |
|
Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho |
| Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) |
1,5 |
2015, citywide |
www.fetranspor.com.br |
| Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) |
Parcial |
2015, all only in corridors TransOeste, TransOlímpica and TransCarioca |
www.brtrio.com |
| Linhas troncais (Informações do Sistema) |
23 |
2020 |
www.brtrio.com |
| Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) |
49 |
2016 |
www.brtrio.com |
| Garagens (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) |
168 |
|
|
| Posição das faixas (Informações Adicionais) |
Lateral & Centro |
2015, median lanes only in corridors TransOeste, TransOlímpica and TransCarioca |
|
| Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) |
N/A |
|
|
| Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) |
Esquerda & Direita |
2015, left only in corridors TransOeste, TransOlímpica and TransCarioca |
|
| Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) |
Asfalto & Concreto |
|
|
| Pavimento das estações (Informações Adicionais) |
Asfalto & Concreto |
2015, concrete only in corridors TransOeste, TransOlímpica and TransCarioca |
|
| Estações (Informações Adicionais) |
240 |
|
|
| Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) |
700 |
|
Calculado usando extensão total do sistema e estações |
| Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) |
Parcial |
2015, all only in corridors TransOeste, TransOlímpica and TransCarioca |
|
| Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) |
Parcial |
|
|
| Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) |
Plataforma de nível alto & Na rua, sem embarque em nível |
2015, high level platform only in corridors TransOeste, TransOlímpica and TransCarioca |
|
| Informação em tempo real (Informações Adicionais) |
Parcial |
2015, em todo somente para os corredores TransOeste e TransCarioca |
|
| Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) |
600 |
2014, corredor BRS Presidente Vargas |
Rio Ônibus |
| Velocidade operacional (Informações Adicionais) |
21,8 |
|
|
| Frota total (Frota do Sistema) |
382 |
|
|
| Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
100 |
2013 |
www.brtrio.com |
| Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
280 |
2015 |
BRT Rio |
| Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
2 |
2015 |
BRT Rio |
| Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
Combustão |
2012 |
SMTR |
| Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
Diesel |
2012 |
SMTR |
| Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
1,8 |
2015 |
BRT Rio |
| Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
2 |
2015 |
BRT Rio |
| Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
1 |
|
www.rio.rj.gov.br |
| Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
Combustão |
2014 |
www.volvobuses.com |
| Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
Diesel |
2014 |
www.volvobuses.com |
| Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
0 |
|
|
| Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) |
Diesel |
|
|
| Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) |
S10 |
2015 |
www.anp.gov.br |
| Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) |
|
|
|
| Marca ou logo (Imagem do Sistema) |
Sim |
2014, duas marcas diferentes, uma para o sistema BRT e outra para os corredores BRS |
|
| Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) |
Sim |
2014, duas marcas diferentes, uma para o sistema BRT e outra para os corredores BRS |
|
| Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) |
502 |
2022 |
www.gov.br |
| Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) |
7.104 |
2022 |
www.gov.br |
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