| PIB per capita (US$) (Informações Gerais) |
13231,7 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| População da cidade (Informações Gerais) |
967.758 |
2012, population of Provincia de Concepción |
www.soychile.cl |
| População da região metropolitana (Informações Gerais) |
967.758 |
2012, population of Provincia de Concepción |
www.soychile.cl |
| Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) |
281,4 |
2012, density of Provincia de Concepción |
www.soychile.cl |
| Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) |
43,1 |
1999, for all metropolitan area |
dspace2.conicyt.cl |
| Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) |
15,5 |
1999, for all metropolitan area |
www.observatoriourbano.cl |
| Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) |
44,4 |
1999, for all metropolitan area |
dspace2.conicyt.cl |
| Nome do sistema (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Corredores (Informações do Sistema) |
3 |
|
|
| Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) |
2005 |
|
es.wikipedia.org |
| Agência de trânsito (Informações do Sistema) |
SEREMITT |
2016 |
www.mtt.gob.cl |
| Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) |
0,7 |
2016 |
www.soychile.cl |
| Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) |
20 |
|
Calculado usando demanda anual e tarifa |
| Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Terminais de integração (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Estações de transferência (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) |
136.000 |
2014 |
www.24horas.cl |
| Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) |
40.800.000 |
2015 |
Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho |
| Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) |
|
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|
| Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Linhas troncais (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Garagens (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) |
15,2 |
|
|
| Posição das faixas (Informações Adicionais) |
Median & Curbside |
2015 |
www.google.com.br && www.google.com.br |
| Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) |
N/A |
|
|
| Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) |
Direita |
2015 |
www.google.com.br |
| Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) |
Asfalto & Concreto |
2015 |
www.google.com.br && www.google.com.br |
| Pavimento das estações (Informações Adicionais) |
Asfalto & Concreto |
2015 |
www.google.com.br && www.google.com.br |
| Estações (Informações Adicionais) |
46 |
2016 |
Google Maps |
| Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) |
329,3 |
|
Calculado usando extensão do corredor e estações |
| Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) |
Nenhum |
2015 |
Google Street View |
| Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) |
Em todo |
2015 |
Google Earth |
| Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) |
Plataforma de nível baixo |
2015 |
www.google.com.br |
| Informação em tempo real (Informações Adicionais) |
Nenhum |
|
|
| Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) |
|
|
|
| Velocidade operacional (Informações Adicionais) |
|
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|
| Frota total (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
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|
| Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
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|
| Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
|
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| Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
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| Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
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| Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
|
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|
| Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
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| Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
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| Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
|
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| Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
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| Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
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| Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
|
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| Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
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| Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
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| Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) |
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| Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) |
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| Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
6,5 |
2014 |
www.diarioconcepcion.cl |
| Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
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|
| Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
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| Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
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|
| Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
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| Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
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| Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) |
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| Marca ou logo (Imagem do Sistema) |
Não |
2016 |
|
| Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) |
Sim |
2016 |
www.biobiochile.cl |
| Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) |
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| Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) |
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