Global BRTData

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Acerca Global BRTData

El BRTData reúne información sobre sistemas prioritarios de autobús de todo el mundo. La plataforma es fuente de investigación para académicos, periodistas, estudiantes y técnicos municipales, además de proporcionar bases técnicas para la toma de decisiones relacionadas con el transporte público.

Los datos presentados abarcan sistemas BRT (Bus Rapid Transit - carriles de autobuses alineados al centro y segregado, estaciones con prepago y abordaje a nivel) y sistemas prioritarios de autobús: ciudades con carriles de buses, pero sin algunos de los elementos que componen un BRT. El sitio permite conocer los sistemas y los corredores de cada ciudad, la comparación de indicadores y generar gráficos.

El BRTData es un proyecto de BRT+ CoE, un Centro de Excelencia en BRT, y de WRI, con colaboración de Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La plataforma es actualizada mensualmente con datos confiables e verificados por WRI Brasil Ross Centro para Ciudades Sustentables.

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POR CIUDAD

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SISTEMA

CORREDOR

Informe

Bucaramanga, Colombia - metrolínea

 

Bucaramanga tiene 528.683 habitantes. 48,0% de todos los viajes se hacen en transporte público, como muestra el gráfico abajo.

 

PARTICIÓN MODAL - BUCARAMANGA

La ciudad se ha iniciado el sistema en 2010 y ahora cuenta com 1 corredores prioritarios de bus con 17 kilometros y beneficiándo 72.000 pasajeros cada día. La velocidad de funcionamiento promedio del sistema es 20,0 km/h.

 

LONGITUD DEL SISTEMA EN RELACIÓN - Colombia

 

DEMANDA DIARIA EN RELACIÓN - Colombia

Algunos detalles técnicos sobre los corredores se presentan en la tabla siguiente.

 

 

Nombre del corredorDemanda diaria, corredor (pasajeros por día)Longitud del corredor (km)Estaciones, corredorPrepago, corredorCarriles para sobrepaso, corredorTipo de abordaje en las estaciones, corredorVelocidad operacional, corredor
Metrolínea 72.000 8,95 17 En todo En todo Plataforma de nivel alto 20,0

Curiosidades

Indicadores del SISTEMA

Indicador Valor Fecha Fuente
Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) 5.806 2016 databank.worldbank.org
Población, ciudad (Información General) 528.683 2018 DANE
Población, área metropolitana (Información General) 1.089.269 2011 www.bucaramanga.gov.co
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) 740,0 es.wikipedia.org
Partición modal % transporte público (Información General) 48,0 Metrolinea
Partición modal % transporte privado (Información General) 34,0 Metrolinea
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) 18,0 Metrolinea
Nombre del sistema (Información del Sistema) Metrolínea
Corredores (Información del Sistema) 1 2013
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) 2010
Agencia de transporte (Información del Sistema) Metrolínea S.A. 2013 www.metrolinea.gov.co
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) 0,70 2016 www.wradio.com.co
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) 10,53 Elaborado en base a la demanda anual y tarifa
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) 2013 Metrolínea
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) No 2013 Metrolínea
Terminales de integración (Información del Sistema) 2 2013 Metrolínea
Estaciones de transferencia (Información del Sistema) 0 2013 Metrolínea
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) 4.525 2011 Metrolínea
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) 72.000 2012 www.amb.gov.co
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) 21.600.000 2012 Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema)
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema)
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) En todo
Líneas troncales (Información del Sistema) 3 2018 www.metrolinea.gov.co
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) 21 2013 www.metrolinea.gov.co
Garajes (Información del Sistema)
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) 17,60 2018 www.metrolinea.gov.co
Posición de los carriles (Información Adicional) Centro 2018 www.google.com
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) N/A
Ubicación de las puertas (Información Adicional) Izquierda
Pavimento de los carriles (Información Adicional) Concreto
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) Concreto
Estaciones (Información Adicional) 16 2018 www.metrolinea.gov.co
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) 1100,0 2018 Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones
Prepago (Información Adicional) En todo
Carriles para sobrepaso (Información Adicional)
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) Plataforma de nivel alto 2018 www.google.com
Información en tiempo real (Información Adicional) En todo
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) 15 2017 www.datos.gov.co
Velocidad operacional (Información Adicional) 20,0 2012 Metrolínea
Flota total (Flota) 131 2013 Metrolínea
Flota, estandárd (Flota) 102 2013 www.metrolinea.gov.co
Antigüedad média, autobus convencional (Flota) 2,0 2012 Metrolínea
Propulsión, autobus convencional (Flota) Combustión 2012 Metrolínea
Combustible, autobus convencional (Flota) Diesel 2012 Metrolínea
Consumo, autobus convencional (Flota)
Flota, articulado (Flota) 29 2013 www.metrolinea.gov.co
Antigüedad media, articulado (Flota) 2,0 2012 Metrolínea
Propulsión, articulado (Flota) Combustión 2012 Metrolínea
Combustible, articulado (Flota) Diesel 2012 Metrolínea
Consumo, articulado (Flota)
Flota, biarticulado (Flota) 0 2012 Metrolínea
Antigüedad media, biarticulado (Flota) N/A
Propulsión, biarticulado (Flota) N/A
Combustible, biarticulado (Flota) N/A
Consumo, biarticulado (Flota) N/A
Flota, dos pisos (Flota) 0 2012 Metrolínea
Antigüedad media, dos pisos (Flota) N/A
Propulsión, dos pisos (Flota) N/A
Combustible, dos pisos (Flota) N/A
Consumo, dos pisos (Flota) N/A
Combustible típico de la flota (Flota) Diesel 2012 Metrolínea
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota)
Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema)
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema)
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema)
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema)
Marca y logo (Imagén del Sistema)
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema)
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) 27 2017 www.datos.gov.co
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) 1.964 2017 www.datos.gov.co

Indicadores del CORREDOR - Metrolínea

Indicador Valor Fecha Fuente
Nombre del corredor (Información del Corredor) Metrolínea
Clasificación del corredor (Información del Corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Información del Corredor) Básico 2014 ITDP Preliminary assessment
Anõ de inauguración del corredor (Información del Corredor) 2010 Metrolínea
Servicio del corredor (Información del Corredor) Líneas troncales con rutas alimentadoras 2013 Metrolínea
Demanda pico, corredor (pasajeros por hora por dirección) (Información del Corredor) 4.525 2011 Metrolínea
Demanda diaria, corredor (pasajeros por día) (Información del Corredor) 72.000 2013 www.amb.gov.co
Líneas troncales, corredor (Información del Corredor) 2 2013 www.metrolinea.gov.co
Longitud del corredor (km) (Carril) 8,95 Metrolínea
Longitud del corredor que es segregado, corredor (km) (Carril) 2,20 Metrolínea
Longitud del corredor que es segregado en contraflujo,corredor (km) (Carril) 0,00
Longitud del corredor que es exclusivo, corredor (km) (Carril) 6,75 Metrolínea
Longitud del corredor que es en tráfico mixto, corredor (Carril) 0,00
Posición de los carriles, corredor (Carril) Centro
Posición de los carriles en contraflujo, corredor (Carril) N/A
Ubicación de las puertas, corredor (Carril) Izquierda
Pavimento de los carriles, corredor (Carril) Concreto
Pavimento de las estaciones, corredor (Carril) Concreto
Separación a nível en las intersecciones, corredor (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica fija (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Prioridad semafórica dinámica (Ingeniería de tráfico) Ninguno
Estaciones, corredor (Estaciones) 17 Metrolínea
Distancia entre estaciones, corredor (m) (Estaciones) 530,0 Metrolínea
Estaciones mejoradas (Estaciones)
Prepago, corredor (Estaciones) En todo
Carriles para sobrepaso, corredor (Estaciones) En todo
Tipo de abordaje en las estaciones, corredor (Estaciones) Plataforma de nivel alto
Tipo de guía (Sistema Inteligente de Transporte) Ninguno
Frecuencia en la hora pico, corredor (autobuses por hora por dirección) (Tiempo de viaje) 45 Metrolínea
Velocidad operacional, corredor (Tiempo de viaje) 20,0 Metrolínea
Servicios expresos (Tiempo de viaje) No 2013 Metrolínea
Velocidad máxima permitida en el corredor (km/h) (Tiempo de viaje)
Información en tiempo real, corredor (Conforto) En todo
Integración física con alimentadores (Conforto)
Costo total por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Costo de planificación, corredor (US$ millón) (Costos)
Costo de infraestrutura por kilómetro, corredor (US$ millón por km) (Costos)
Calificación de los usuarios, corredor (Calidad del servicio)
Muertes anuales en el corredor (Seguridad vial )

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