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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Relatório

Bucaramanga, Colombia - metrolínea

 

Bucaramanga tem 528.683 habitantes. 48,0% de todas as viagens são feitas por transporte público, como mostra o gráfico abaixo.

 

DIVISÃO MODAL - BUCARAMANGA

A cidade começou o sistema em 2010 e agora conta com 1 corredores prioritários de ônibus com 17 km, beneficiando 72.000 passageiros todos os dias. A velocidade média operacional do sistema é 20,0 km/h.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Colombia

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - Colombia

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Metrolínea 72.000 8,95 17 Em todo Em todo Plataforma de nível alto 20,0

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 5.806 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 528.683 2018 DANE
População da região metropolitana (Informações Gerais) 1.089.269 2011 www.bucaramanga.gov.co
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 740,0 es.wikipedia.org
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) 48,0 Metrolinea
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) 34,0 Metrolinea
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) 18,0 Metrolinea
Nome do sistema (Informações do Sistema) Metrolínea
Corredores (Informações do Sistema) 1 2013
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2010
Agência de trânsito (Informações do Sistema) Metrolínea S.A. 2013 www.metrolinea.gov.co
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 0,70 2016 www.wradio.com.co
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) 10,53 Calculado usando demanda anual e tarifa
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2013 Metrolínea
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) Não 2013 Metrolínea
Terminais de integração (Informações do Sistema) 2 2013 Metrolínea
Estações de transferência (Informações do Sistema) 0 2013 Metrolínea
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) 4.525 2011 Metrolínea
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 72.000 2012 www.amb.gov.co
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 21.600.000 2012 Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Em todo
Linhas troncais (Informações do Sistema) 3 2018 www.metrolinea.gov.co
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) 21 2013 www.metrolinea.gov.co
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 17,60 2018 www.metrolinea.gov.co
Posição das faixas (Informações Adicionais) Centro 2018 www.google.com
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) N/A
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Esquerda
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Concreto
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Concreto
Estações (Informações Adicionais) 16 2018 www.metrolinea.gov.co
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 1100,0 2018 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) Em todo
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais)
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível alto 2018 www.google.com
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Em todo
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 15 2017 www.datos.gov.co
Velocidade operacional (Informações Adicionais) 20,0 2012 Metrolínea
Frota total (Frota do Sistema) 131 2013 Metrolínea
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) 102 2013 www.metrolinea.gov.co
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) 2,0 2012 Metrolínea
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) Combustão 2012 Metrolínea
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) Diesel 2012 Metrolínea
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) 29 2013 www.metrolinea.gov.co
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) 2,0 2012 Metrolínea
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) Combustão 2012 Metrolínea
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) Diesel 2012 Metrolínea
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) 0 2012 Metrolínea
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) N/A
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) 0 2012 Metrolínea
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) N/A
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) Diesel 2012 Metrolínea
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema)
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) Sim
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) 27 2017 www.datos.gov.co
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) 1.964 2017 www.datos.gov.co

Indicadores do CORREDOR - Metrolínea

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Metrolínea
Classificação do corredor (Informações do corredor) BRT 2014 ITDP
BRT Standard (Informações do corredor) Básico 2014 ITDP Preliminary assessment
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor) 2010 Metrolínea
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor) Linhas troncais com rotas alimentadoras 2013 Metrolínea
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor) 4.525 2011 Metrolínea
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 72.000 2013 www.amb.gov.co
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 2 2013 www.metrolinea.gov.co
Extensão do corredor (km) (Vias) 8,95 Metrolínea
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias) 2,20 Metrolínea
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias) 0,00
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 6,75 Metrolínea
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 0,00
Posição das faixas, corredor (Vias) Centro
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias) N/A
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Esquerda
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Concreto
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego) Nenhum
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego) Nenhum
Estações, corredor (Estações) 17 Metrolínea
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 530,0 Metrolínea
Estações melhoradas (Estações) Sim
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações) Em todo
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações) Em todo
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível alto
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte) Nenhum
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 45 Metrolínea
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem) 20,0 Metrolínea
Linhas expressas (Tempo de viagem) Não 2013 Metrolínea
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto) Em todo
Integração física com alimentadores (Conforto) Sim
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço)
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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