| PIB per capita (US$) (Informações Gerais) |
8329,3 |
2020 |
databank.worldbank.org |
| População da cidade (Informações Gerais) |
1.278.087 |
2005 |
www.inegi.gob.mx |
| População da região metropolitana (Informações Gerais) |
1.360.310 |
2007 |
omu.caf.com |
| Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) |
6.382 |
2007 |
omu.caf.com |
| Divisão modal % transporte público (Informações Gerais) |
33,9 |
2007 |
omu.caf.com |
| Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais) |
27 |
2007 |
omu.caf.com |
| Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais) |
39,2 |
2007 |
omu.caf.com |
| Nome do sistema (Informações do Sistema) |
Sistema Integrado de Transporte Optibus |
|
|
| Corredores (Informações do Sistema) |
1 |
|
|
| Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) |
2003 |
|
oruga-sit.leon.gob.mx |
| Agência de trânsito (Informações do Sistema) |
Dirección General de Movilidad |
|
oruga-sit.leon.gob.mx |
| Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) |
0,54 |
2019 |
www.am.com.mx |
| Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema) |
35,7 |
|
Calculado usando demanda anual e tarifa |
| Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) |
Sim |
|
Dirección General de Movilidad |
| Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Terminais de integração (Informações do Sistema) |
5 |
|
oruga-sit.leon.gob.mx |
| Estações de transferência (Informações do Sistema) |
5 |
|
oruga-sit.leon.gob.mx |
| Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema) |
7.000 |
|
Dirección General de Movilidad |
| Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) |
220.500 |
|
Dirección General de Movilidad |
| Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) |
66.150.000 |
|
Calculado usando demanda diária e 300 dias de trabalho |
| Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) |
Em todo |
|
www.metrobus.df.gob.mx |
| Linhas troncais (Informações do Sistema) |
9 |
2016 |
oruga-sit.leon.gob.mx |
| Rotas alimentadoras (Informações do Sistema) |
80 |
2016 |
oruga-sit.leon.gob.mx |
| Garagens (Informações do Sistema) |
|
|
|
| Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) |
31,8 |
|
|
| Posição das faixas (Informações Adicionais) |
Centro |
|
Dirección General de Movilidad |
| Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais) |
Centro |
|
Dirección General de Movilidad |
| Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) |
Esquerda |
|
|
| Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) |
Concreto |
|
|
| Pavimento das estações (Informações Adicionais) |
Concreto |
|
|
| Estações (Informações Adicionais) |
61 |
|
oruga-sit.leon.gob.mx |
| Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) |
521,3 |
|
|
| Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais) |
Em todo |
|
oruga-sit.leon.gob.mx |
| Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) |
Nenhum |
|
Dirección General de Movilidad |
| Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) |
Plataforma de nível alto |
|
Dirección General de Movilidad |
| Informação em tempo real (Informações Adicionais) |
Nenhum |
|
|
| Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) |
45 |
|
Opitbus |
| Velocidade operacional (Informações Adicionais) |
25,5 |
|
|
| Frota total (Frota do Sistema) |
618 |
2012 |
Optibús |
| Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
528 |
2012 |
Optibús |
| Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
7 |
2012 |
Optibús |
| Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
Combustão |
2012 |
Optibús |
| Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
Diesel |
2012 |
Optibús |
| Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema) |
2,4 |
2011 |
Optibús |
| Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
90 |
2012 |
Optibús |
| Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
5,2 |
2012 |
Optibús |
| Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
Combustão |
2012 |
Optibús |
| Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
Diesel |
2012 |
Optibús |
| Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema) |
1,2 |
2011 |
Dirección General de Movilidad |
| Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
0 |
2012 |
Optibús |
| Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
0 |
2012 |
Optibús |
| Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema) |
N/A |
|
|
| Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema) |
Diesel |
|
|
| Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema) |
|
|
|
| Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
0,9 |
|
Dirección General de Movilidad |
| Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema) |
1,1 |
|
Dirección General de Movilidad |
| Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema) |
|
|
|
| Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) |
Bom |
|
Protransporte Planing and Information System Office |
| Marca ou logo (Imagem do Sistema) |
Sim |
|
www.metrobus.df.gob.mx |
| Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema) |
Sim |
|
www.metrobus.df.gob.mx |
| Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema) |
|
|
|
| Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema) |
|
|
|
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