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Sobre o BRTData

O BRTData reúne informações sobre sistemas de prioridade ao ônibus em cidades do mundo todo. A plataforma é fonte de pesquisa para acadêmicos, jornalistas, estudantes e técnicos municipais, além fornecer embasamento técnico para a tomada de decisões referentes ao transporte coletivo.

Os dados apresentados aqui contemplam sistemas BRT (Bus Rapid Transit - faixas dedicadas centrais, pré-pagamento da tarifa e estações com embarque em nível) e sistemas de prioridade ao ônibus: casos de cidades que contam com corredores dedicados, mas sem alguns dos elementos que compõem um BRT. O site permite conhecer os sistemas e corredores de cada cidade, comparar indicadores e gerar gráficos.

O BRTData foi desenvolvido pelo BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, e pelo WRI, com colaboração do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). A plataforma é atualizada mensalmente com dados confiáveis e verificados pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.

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POR CIDADE

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INDICADOR

SISTEMA

CORREDOR

Relatório

Mississauga, Canada - miway

 

Mississauga tem 721.599 habitantes.
A cidade começou o sistema em 2014 e agora conta com 1 corredores prioritários de ônibus com 18 km, beneficiando 15.100 passageiros todos os dias.

 

EXTENSÃO DO SISTEMA EM RELAÇÃO - Canada

 

DEMANDA DIÁRIA EM RELAÇÃO - Canada

Alguns detalhes técnicos sobre os corredores são apresentados na tabela abaixo.

 

 

Nome do corredorDemanda diária, corredorExtensão do corredor (km)Estações, corredorPré-pagamento da tarifa, corredorFaixas de ultrapassagem, corredorNível de embarque das estações, corredorVelocidade operacional, corredor
Transitway 15.100 18,00 12 Plataforma de nível baixo

Curiosidades

Indicadores do SISTEMA

Indicador Valor Data Fonte
PIB per capita (US$) (Informações Gerais) 42.183 2016 databank.worldbank.org
População da cidade (Informações Gerais) 721.599 2016 www7.mississauga.ca
População da região metropolitana (Informações Gerais) 5.928.040 2016 www12.statcan.gc.ca
Densidade populacional da região metropolitana (Informações Gerais) 1003,8 2016 www12.statcan.gc.ca
Divisão modal % transporte público (Informações Gerais)
Divisão modal % transporte privado (Informações Gerais)
Divisão modal % não motorizado (Informações Gerais)
Nome do sistema (Informações do Sistema) MiWay www.mississauga.ca
Corredores (Informações do Sistema) 1 2014 urbantoronto.ca
Ano de inauguração do sistema (Informações do Sistema) 2014 urbantoronto.ca
Agência de trânsito (Informações do Sistema) Mississauga Transit www7.mississauga.ca
Tarifa padrão (US$) (Informações do Sistema) 2,78 2018 www.mississauga.ca
Receita tarifária anual (US$ milhões) (Informações do Sistema)
Integração tarifária do sistema (Informações do Sistema) Sim 2018 www.mississauga.ca
Integração tarifária na cidade (outros modos) (Informações do Sistema)
Terminais de integração (Informações do Sistema) 2 2018 www.unisinos.br
Estações de transferência (Informações do Sistema) 6 2018 www.unisinos.br
Demanda na hora-pico (passageiros por hora por direção) (Informações do Sistema)
Demanda diária (passageiros por dia) (Informações do Sistema) 15.100 2017 MiWay
Demanda anual (passageiros por ano) (Informações do Sistema) 4.279.600 2017 MiWay
Passageiros por ônibus por dia (embarques por ônibus por dia) (Informações do Sistema)
Índice de passageiros por quilômetro (IPK) (Informações do Sistema)
Centro de controle operacional (CCO) (Informações do Sistema) Em todo 2018 www.mississauga.ca
Linhas troncais (Informações do Sistema)
Rotas alimentadoras (Informações do Sistema)
Garagens (Informações do Sistema)
Extensão total do sistema (km) (Informações Adicionais) 18,00 2017 urbantoronto.ca
Posição das faixas (Informações Adicionais) Via separada 2017 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo (Informações Adicionais)
Posição das portas dos ônibus (Informações Adicionais) Direita 2017 www.mississauga.ca
Pavimento ao longo da via (Informações Adicionais) Asfalto 2017 Google Maps
Pavimento das estações (Informações Adicionais) Concreto 2017 urbantoronto.ca
Estações (Informações Adicionais) 12 2017 urbantoronto.ca
Distância entre estações (m) (Informações Adicionais) 1500,0 2017 Calculado usando extensão total do sistema e estações
Pré-pagamento da tarifa (Informações Adicionais)
Faixas de ultrapassagem (Informações Adicionais) Parcial
Nível de embarque das estações (Informações Adicionais) Plataforma de nível baixo 2017 urbantoronto.ca
Informação em tempo real (Informações Adicionais) Parcial
Frequência na hora pico (ônibus por hora) (Informações Adicionais) 12 2018 www.unisinos.br
Velocidade operacional (Informações Adicionais)
Frota total (Frota do Sistema)
Frota, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus convencional (Frota do Sistema)
Frota, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus articulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus biarticulado (Frota do Sistema)
Frota, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Idade média, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Propulsão, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Consumo de combustível, ônibus de dois andares (Frota do Sistema)
Tipo de combustível predominante (Frota do Sistema)
Teor de enxofre no diesel (ppm) (Frota do Sistema)
Custo total por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo de planejamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo de capital por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custo da infraestrutura por quilômetro (US$ milhão por km) (Custos do Sistema)
Custos de equipamento (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Custo operacional anual (US$ milhão) (Custos do Sistema)
Avaliação dos usuários (Imagem do Sistema) Bom 2015 www.mississauga.ca
Marca ou logo (Imagem do Sistema) Sim www.mississauga.ca
Identidade dos ônibus do sistema (Imagem do Sistema)
Vítimas fatais por ano na cidade (Segurança Viária do Sistema)
Acidentes com feridos por ano (Segurança Viária do Sistema)

Indicadores do CORREDOR - Transitway

Indicador Valor Data Fonte
Nome do corredor (Informações do corredor) Transitway
Classificação do corredor (Informações do corredor)
BRT Standard (Informações do corredor)
Ano de inauguração do corredor (Informações do corredor)
Tipo de serviço do corredor (Informações do corredor)
Demanda na hora pico, corredor (passageiros por hora por direção) (Informações do corredor)
Demanda diária, corredor (Informações do corredor) 15.100 2017 MiWay
Linhas troncais, corredor (Informações do corredor) 3 2017 MiWay
Extensão do corredor (km) (Vias) 18,00 2017 urbantoronto.ca
Extensão do corredor em vias segregadas, corredor (km) (Vias)
Extensão de corredor segregado em vias em contrafluxo, corredor (km) (Vias)
Extensão do corredor em vias exclusivas, corredor (km) (Vias) 10,30 2017 Google Maps
Extensão do corredor em vias de tráfego misto, corredor (Vias) 7,70 2017 Google Maps
Posição das faixas, corredor (Vias) Via separada 2017 Google Maps
Posição das faixas de contrafluxo, corredor (Vias)
Posição das portas dos ônibus, corredor (Vias) Direita 2017 www.mississauga.ca
Pavimento ao longo do corredor, corredor (Vias) Asfalto 2017 Google Maps
Pavimento nas estações, corredor (Vias) Concreto 2017 urbantoronto.ca
Separação de nível nas interseções, corredor (Engenharia de tráfego) Parcial 2017 Googla Maps
Prioridade semafórica fixa (Engenharia de tráfego)
Prioridade semafórica dinâmica (Engenharia de tráfego)
Estações, corredor (Estações) 12 2017 urbantoronto.ca
Distância entre estações, corredor (m) (Estações) 1500,0 2017 Calculado usando extensão do corredor e estações
Estações melhoradas (Estações) Sim 2017 www.mississauga.ca
Pré-pagamento da tarifa, corredor (Estações)
Faixas de ultrapassagem, corredor (Estações)
Nível de embarque das estações, corredor (Estações) Plataforma de nível baixo 2017 urbantoronto.ca
Tipo de guia (Sistema Inteligente de Transporte)
Frequência na hora pico, corredor (ônibus por hora por direção) (Tempo de viagem) 12 2018 www.unisinos.br
Velocidade operacional, corredor (Tempo de viagem)
Linhas expressas (Tempo de viagem)
Limite de velocidade permitida no corredor (km/h) (Tempo de viagem)
Informação em tempo real, corredor (Conforto)
Integração física com alimentadores (Conforto)
Custo total por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Custo de planejamento, corredor (US$ milhão) (Custos )
Custo de infraestrutura por quilômetro, corredor (US$ milhão por km) (Custos )
Avaliação dos usuários, corredor (Qualidade de serviço) Bom 2015 www.mississauga.ca
Vítimas fatais por ano no corredor (Segurança Viária)

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