Producto Interno Bruto per cápita (US$) (Información General) |
63593,4 |
2020 |
databank.worldbank.org |
Población, ciudad (Información General) |
4.041.707 |
2017 |
www.latimes.com |
Población, área metropolitana (Información General) |
13.131.431 |
2010 |
U.S. Census |
Densidad poblacional, región metropolitana (Información General) |
1.018 |
|
factfinder2.census.gov |
Partición modal % transporte público (Información General) |
10 |
2015 |
factfinder.census.gov |
Partición modal % transporte privado (Información General) |
78 |
2015 |
factfinder.census.gov. |
Partición modal % transporte no motorizado (Información General) |
5 |
2015 |
factfinder.census.gov. |
Nombre del sistema (Información del Sistema) |
|
|
|
Corredores (Información del Sistema) |
2 |
2009 |
www.metro.net |
Año de inauguración del sistema (Información del Sistema) |
2005 |
|
www.metro.net |
Agencia de transporte (Información del Sistema) |
Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority |
|
www.metro.net |
Tarifa normal (US$) (Información del Sistema) |
1,75 |
2023 |
www.metro.net |
Recaudo tarifario anual (US$ millones) (Información del Sistema) |
13,7 |
2023 |
Elaborado en base a la demanda anual y tarifa |
Integración tarifaria en el sistema (Información del Sistema) |
No |
|
www.metro.net |
Integración tarifaria en la ciudad (otros modos) (Información del Sistema) |
|
|
|
Terminales de integración (Información del Sistema) |
4 |
2019 |
www.metro.net |
Estaciones de transferencia (Información del Sistema) |
6 |
2019 |
www.metro.net |
Demanda pico (pasajeros por hora por dirección) (Información del Sistema) |
|
|
|
Demanda diaria (pasajeros por día) (Información del Sistema) |
26.179 |
2017 |
isotp.metro.net |
Demanda anual (pasajeros por año) (Información del Sistema) |
7.853.700 |
2017 |
Elaborado en base a la demanda diaria y 300 días de trabajo |
Productividad del capital (abordajes por autobus por día) (Información del Sistema) |
|
|
|
Indice de pasajeros kilómetro (IPK) (Información del Sistema) |
|
|
|
Centro de control operacional (CCO) (Información del Sistema) |
|
|
|
Líneas troncales (Información del Sistema) |
2 |
2019 |
www.metro.net |
Rutas alimentadaras (Información del Sistema) |
0 |
|
|
Garajes (Información del Sistema) |
|
|
|
Longitud del sistema (km) (Información Adicional) |
74 |
2019 |
www.metro.net |
Posición de los carriles (Información Adicional) |
Lateral & Centro |
2019 |
Google Maps |
Posición de los carriles en contraflujo (Información Adicional) |
N/A |
2011 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Ubicación de las puertas (Información Adicional) |
Derecha |
2019 |
COST - European Cooperation in Science and Technology |
Pavimento de los carriles (Información Adicional) |
Asfalto & Concreto |
2019 |
Google Earth, personal observation |
Pavimento de las estaciones (Información Adicional) |
Asfalto & Concreto |
2019 |
Google Earth, personal observation |
Estaciones (Información Adicional) |
38 |
2019 |
www.metro.net |
Distancia entre estaciones (m) (Información Adicional) |
1947,4 |
2019 |
Elaborado en base a la longitud del sistema y de las estaciones |
Prepago (Información Adicional) |
En todo |
|
www.metro.net |
Carriles para sobrepaso (Información Adicional) |
En todo |
2007 |
Metro Orange Line presented to APTA by Dana Woodbury |
Tipo de abordaje en las estaciones, (Información Adicional) |
Plataforma de nivel bajo |
2012 |
esci-ksp.org |
Información en tiempo real (Información Adicional) |
En todo |
2012 |
www.gobrt.org |
Frecuencia en la hora pico (autobuses por hora) (Información Adicional) |
14 |
2017 |
media.metro.net |
Velocidad operacional (Información Adicional) |
32 |
2007 |
Metro Orange Line presented to APTA by Dana Woodbury |
Flota total (Flota) |
|
|
|
Flota, estandárd (Flota) |
|
|
|
Antigüedad média, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
Propulsión, autobus convencional (Flota) |
|
|
|
Combustible, autobus convencional (Flota) |
N/A |
|
|
Consumo, autobus convencional (Flota) |
N/A |
|
|
Flota, articulado (Flota) |
30 |
2007 |
Metro Orange Line presented to APTA by Dana Woodbury |
Antigüedad media, articulado (Flota) |
|
|
|
Propulsión, articulado (Flota) |
|
|
|
Combustible, articulado (Flota) |
|
|
|
Consumo, articulado (Flota) |
|
|
|
Flota, biarticulado (Flota) |
0 |
|
|
Antigüedad media, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
Propulsión, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
Combustible, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
Consumo, biarticulado (Flota) |
N/A |
|
|
Flota, dos pisos (Flota) |
0 |
|
|
Antigüedad media, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
Propulsión, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
Combustible, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
Consumo, dos pisos (Flota) |
N/A |
|
|
Combustible típico de la flota (Flota) |
CNG |
2012 |
www.pennenergy.com |
Nível de azufre en el diesel de la ciudad (ppm) (Flota) |
|
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Costos total por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
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Costos de planificación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
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Costos de capital por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
|
|
|
Costos de infraestructura por kilómetro (US$ millón por km) (Costos del Sistema) |
16,7 |
2012 |
www.metro.net |
Costos de equipos (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
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|
Costos anuales de operación (US$ millón) (Costos del Sistema) |
|
|
|
Calificiación de los usuarios (Imagén del Sistema) |
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|
Marca y logo (Imagén del Sistema) |
Sí |
2019 |
www.metro.net |
Identidad visual de los autobuses del sistema (Imagén del Sistema) |
Sí |
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|
Muertes anuales en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
244 |
2017 |
www.dailynews.com |
Accidentes anuales con heridos en la ciudad (Seguridad vial del Sistema) |
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